建議睿能推零月租費率方案 (第19頁)

ukj2621004
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181樓

2019-05-08 0:24

我還是覺得睿能雖然用「月租費」這個名詞，因為與手機的月租費名稱相同，常會誤導民眾聯想到手機市場的使用者付費與零月租費，進而引起廣大民意的爭議與不悅。

建議大家把「電池月租費」想成「電池分攤費」比較通順。

就算電池看起來算是出租的，但是，就廠商經營成本概念上，算是讓民眾有電池分期付款使用概念，目前設計當然也有「用多繳多、用少繳少」精神在裡面，但是也有最低付款精神在裡面，這樣比較不會誤解太多。

也算是讓民眾分期付款來承接整體電池成本與利潤。用「電池分攤費」來想就比較讓人接受。

cbeck

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182樓

2019-05-08 6:07

ukj2621004 wrote:
我還是覺得睿能雖然用「月租費」這個名詞，因為與手機的月租費名稱相同，常會誤導民眾聯想到手機市場的使用者付費與零月租費，進而引起廣大民意的爭議與不悅。...(恕刪)

正式名稱是電池服務費

但是名稱不是問題，汽車也有常租按月付款，就沒有人會說要用里程計費。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

ufjk0816

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183樓

2019-05-08 7:39

鄉間河太急 wrote:
睿能目前的費率方案全...(恕刪)

我的油車一公里不到0.6元的油耗
不可能考慮一公里四元的電動車

鄉間河太急

鄉間河太急
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樓主

2019-05-08 8:05

ufjk0816 wrote:
我的油車一公里不到0.6...(恕刪)

如果有也只是其中一條費率,並非唯一費率,車主還是能彈性選擇其它適合費率,別搞不清楚
你油車加油,油價定多少,你就必須接受是多少,你有選擇其它費率的權利嗎?

farside

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185樓

2019-05-08 21:02

ukj2621004 wrote:
樓主最後的算法，會...(恕刪)

我覺得您說得有道理
不過零月租的方案，最主要應該是養成大家使用電車的習慣，畢竟一個月只騎十公里的少之又少
如果因為生活型態改變，必須從一月10公里忽然增加到500公里
那他會覺得零月租不划算而改用固定費率699或899
這樣就達到當時推廣的目的

而且月租費對一般精打細算的人來說是一項障礙
像我老爸就一直覺得騎車為何還要繳月租，最好是電池買斷
即使我已經用國小數學跟他說明電池擁有的缺點
他還是轉不過來
更好笑的是他已經吃過電池買斷的虧（捷安特的電自）
還是執著於擁有自己的電池
所以本來要幫他換電車的，還是讓他自己去騎他的老光陽APEX

挖喜屋諾拔比辣

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186樓

2019-05-08 21:32

ufjk0816 wrote:
我的油車一公里不到0.6不可能考慮一公里四元的電動車.(恕刪)

我的月租費899元每個月里程約一千一百公里上下，
平均起來也不過是0.8元/公里而已

請問是哪一輛電動車每公里的花費要4塊錢這麽高哇！？是特斯拉嗎？
如果是會選用299月租費率的車主應該是月里程在百公里左右平均起來每公里是3塊錢也沒你講的那麽離譜吧！

boyssea

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187樓

2019-05-09 10:48

噴射車款修起來也很可觀，我這裡就一位每個月都修理，後來受不了學我換成gogoro的

ufjk0816 wrote:
我的油車一公里不到0...(恕刪)

gogogophoto

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188樓

2019-05-09 14:32

樓主下這一個標題
可以看出老闆和顧客不同的想法.
老闆需要的賺錢,養公司,養員工.
而顧客想的是如何省錢.

GOGORO都一家獨大了,幹嘛搞出一個零月租費率的方案出來.
讓自己有虧損的機會.

現在GOGORO可能會像各廠商賣印表機的賣法一樣
機身(車身)越賣越便宜,(GOGOPO3 最便宜也只要35980 元)
然後賺你的墨水錢(月租費)一樣
印表機也是要一直列印,不然噴頭會乾掉
車子也是要一直騎,不然電池也會掛掉

至於樓主說的零月租費,也不是不可能發生
等其他廠商發表了有力的產品和換電站在說吧
GOGORO就先賺錢,養大自己.再來跟其他廠商拼喔

樓主

鄉間河太急 wrote:
5月8日就能知道gogoro...(恕刪)

話說GOGOPO的老闆腦袋真的沒有壞掉喔

boyssea

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189樓

2019-05-09 14:53

我也覺的先想好如何賺更多錢比期待生意人降價實際點

心和夜語

心和夜語
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190樓

2019-05-09 15:18

看看未來會不會推出預付卡的費率，當初電信業也是撐了一段時間後才推出預付卡