Gogoro泡沫化恐怕是必然的 (第19頁)

09142001

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181樓

2018-09-03 16:50

yungsheng_us2001 wrote:
其實看gogoro的虧損狀況
就知道不論是賣車、電池交換
公司都是虧本在做，燒錢換市佔
但最大的問題是
燒了好幾百億，只換來幾萬台車的市占
而且銷量只能持平，沒有指數型成長的跡象

你說得很實在其實gogoro真的太笨了

反正都打定主意要燒幾百億

不如一開始就拿這幾百億買100萬台gogoro免費送

只收月租車免費我想現在光每月收一百萬台的月租就飽了

也不會像現在這樣一樣燒幾百億

卻只能收八萬多台的月租

gogoro應該請我去當銷售部部長才對

pshhold

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182樓

2018-09-03 16:56

不知所謂台灣電視該科普一下了
電池方面：早有所謂的石墨希進入量產將取代傳統充電電池蓄電和續航力的提升將為電動帶入助力的那怕還早至少會陸續降低成本
材料方面；先不說突破在設計之初對於車子的續航力都做了最大值的估算要不然你以為汽車憑啥標榜省油除了發動的引擎外現流設計空氣力學的突破也是一個關鍵點在加上材料上的加成至少不至於造成壓力
銷售方面每台車除了自費的部份還有政府支出補助的款項以及每年後面陸續的費用也就是說只要車子佔有率高不僅有大量的資金進入也就會計的固定收入一直曾高的情況下電池支出反而會是小宗大量零件商進入的情況下製造成本反而也會降低對gogoro 來說使用人一多反而會成為一家穩賺不賠的公司說泡沫還太早了
系統又是gogoro 自行研發的可以玩的又多了要不然推那些優惠方案還不是想綁定使用者數量所以這種新聞滿好笑的泡沫化

moacetyl

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183樓

2018-09-03 17:03

09142001 wrote:
你說得很實在其實gogoro...(恕刪)

事後豬哥嗎？

如果早知道，還需要新創？大家都來買樂透就好了，還當什麼銷售部長給人家管

話說7-11不知道賠了多少年，怎麼不一開始就賣茶葉蛋、熱狗，就賺的不要不要的，還賠這麼久

09142001

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184樓

2018-09-03 19:06

moacetyl wrote:
事後豬哥嗎？
如果早知道，還需要新創？大家都來買樂透就好了，還當什麼銷售部長給人家管
話說7-11不知道賠了多少年，怎麼不一開始就賣茶葉蛋、熱狗，就賺的不要不要的，還賠這麼久

各位狗粉聽到了沒不要一天到晚說以後未來會怎樣之類的話

要是每個虧錢的後面都一定會賺大家都來買樂透就好了啊

看看連小七都不知道賠了多少年了

還在講甚麼三年賣八萬多台以後會賣更好

還扯甚麼未來的趨勢鬼扯蛋的

連這位哥都知道這道理

賠著賠著就倒了比較實在

sharks

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185樓

2018-09-03 22:12

gogoro倒了不是更好嗎?
事實上就是越來越有起色
狗(黑)急跳牆了
都已經下重手了(馬達23800)銷量不減反增
一直吹噓油車雖然衰退幾十趴還是有幾萬台有什麼用
只不過掩耳盜鈴罷了
不過我還是希望黑黑們繼續加油
車主權益就靠你們維護了

帥董賣車不願意虧錢
結果就是綠牌動力白牌價
到底車賣出去了沒阿?
什麼時候終結睿能一家獨大?

EthanTs

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186樓

2018-09-03 22:23

原來馬政府時代就投資了。國民兩黨難得有志一同也有延續對方政策的時候。

國發基金大手筆投資Gogoro 10億

http://www.chinatimes.com/newspapers/20151114000607-260110

2015 五月開賣， 11月就投資。

cdx

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187樓

2018-09-04 8:58

EthanTs wrote:
原來馬政府時代就投...(恕刪)

https://www.chinatimes.com/newspapers/20180903000424-260118
國發基金投資46企業逾4成虧損
2018年09月03日

立法院預算中心完成調查，去年國發基金投資46家公私合營事業，19家虧損，亦即有4成以上經營不善，其中一卡通、聯亞生技等14家已連虧3年，新增轉投資Gogoro也連續2年發生鉅額虧損，蔡政府上任後設立千億元「產業創新轉型基金」，成效也不如預期。

https://news.sina.com.tw/article/20180903/28068906.html
立院調查：國發基金投資逾4成虧損
公視 (2018-09-03 00:00)

根據立法院預算中心調查資料顯示，去年國發基金投資46家公私合營事業中有19家虧損，等於投資標的超過四成虧損。
電動機車大廠Gogoro，也連續2年虧損。投資46家企業，有超過4成以上呈現虧損狀態，有學者質疑，國發基金投資沒設停損點，等於掏空納稅人的錢。

文化經濟系教授柏雲昌認為，「（懷疑）投資的對象都是他們的親朋好友，根本就是爛怎麼會賺錢？台灣國發基金的錢全部來自於國家，來自於國家的話就是來自於老百姓，最重要的目的還是要幫助台灣的企業成長。」

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2015年11月投資，到現在2年多沒賺錢
反正別人的錢花不用怕
哪天倒閉換人經營，再來漲月租費就是了

EthanTs

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188樓

2018-09-04 9:24

cdx wrote:
國發基金投資46企業逾4成虧損

國營陽明海運八年就虧五百億，活的好好的，怎麽不宣布破產? ^++^

有民眾抱怨是他們辛苦納稅的錢嗎？

===

再說一次，新企業前幾年虧損是常態，不是例外。

GOGORO 要買或租土地，廠房，買機器設備，拓展經銷及維修據點，

每個車主平均2.2顆電池，換電站的設立及場地租金，早期銷量太少

都是造成虧損的原因。

從趨勢看，明年起每月7000台起應沒問題，

一整年銷量可能會僅僅稍微少於過去三年總和，搞不好還超過。

今年底建完1000座換電站，明年就無急迫性繼續趕建換電站的壓力，

足夠的銷量加足夠月租，應該不會再虧損了吧。

cdx

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189樓

2018-09-04 9:29

EthanTs wrote:
國營陽明海運八年就...(恕刪)

別提新增投資了，光是固定支出就不是月租費可支付的範圍吧

EthanTs

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190樓

2018-09-04 9:31

cdx wrote:
光是固定支出就不是月租費可支付的範圍吧

為何老是不計算賣車，周邊商品及維修收入？