CLA45 AMG wrote:在台灣,信仰何時值錢過...(恕刪) 說的好就像現在推899吃到飽要綁三年,三年這麼長,誰知道期間會發生什麼事?電池又掌握在睿能手裡,他想怎麼搞就怎麼搞,被逼著綁約也是剛好而已,用戶也只能默默的給他吞下去
Kelly65416 wrote:說的好就像現在推899吃到飽要綁三年,三年這麼長,誰知道期間會發生什麼事?鬱卒電池又掌握在睿能手裡,他想怎麼搞就怎麼搞,被逼著綁約也是剛好而已,用戶也只能默默的給他吞下去大哭大哭大哭) 是的,綁約就難跳槽了。
toto64745 wrote:目前日本大廠還沒殺...(恕刪) 我也搞不懂為何日本還沒動作,狗粉卻警盯兩陽.........明明都是戰力外根本不需要擔心阿.........日本或是歐美大廠真要要玩電動機車,才是真的撼動油車市場GGR瞬間就GG了GOGORO賺錢了嗎?你問10個人會有超過10個人跟你說不賺錢靠它賺錢的很多就是了.........
cdx wrote:我也搞不懂為何日本還...(恕刪) 既然你也知道不賺錢,一直刻意放大缺點想以此打壓gogoro又是什麼心態?可惜的是,目前,已經上7萬台,快接近8萬台了,可見這就是趨勢,打壓是沒有用的,你以為這7萬多台的車主是笨蛋嗎?
virage164 wrote:既然你也知道不賺錢,一直刻意放大缺點想以此打壓gogoro又是什麼心態?可惜的是,目前,已經上7萬台,快接近8萬台了,可見這就是趨勢,打壓是沒有用的,你以為這7萬多台的車主是笨蛋嗎?...(恕刪) 放大缺點就叫打壓?這又是哪種邏輯明明就狗粉刻意隱藏缺點,不想讓人知道7-8萬台又不代表有7-8萬名車主,有的是公司車,有的是贈品車,有的一人買2~3台車說不定快遞業者選吃到飽對他們有利