tjptw wrote:同樣sony電視也有分日本廠馬來西亞廠。...(恕刪) 同意。所以我是覺得,以至少便宜三分之一的價格買到台噪音大一點的車是可以接受的。況且 GGR2 在很多地方都贏過 GGR1。現在讓我重選,我還是會選GGR2。不過,人總是此山望去彼山高,所以心裡還是期待睿能可以將GGR2的噪音改善到如GGR1一樣。
大家都把高頻音源矛頭指向馬達或鍊條,但是個人覺得是減速行星齒輪組裡的平齒輪高速轉動時,所發出的高頻聲。有開車者,留意一下高速倒車時所發出的聲音;大部分汽車變速箱裡的齒輪,前進檔大都是用斜齒輪,以減低齒輪嚙合時產生的噪音;倒車檔使用時間短,就用平齒輪。PS 若GOGORO用的是的斜齒輪,那上述所說的就不成立 !
Ml5711 wrote:車主論壇的某位車主...(恕刪) 這心得倒是比較少見,多數都是拆了導輪發現共振及共振聲很惱人的,在2x km跟6x km各會有一次也有不少後期車主對共振很感冒,主動詢問是否能自費安裝導輪如果試乘車真的比較安靜,我認為也不一定是因為沒有導輪的緣故
tjptw wrote:G1馬達是由富田電機製作,這也是特斯拉的供應商。G2是士林電機。你們google一下就知道了。 又怎樣了?? 兩家都是台灣廠商, 那裡可以看的出來富田電機的馬達比士林電機的好??