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Gogoro 2 的鏈條很不耐用,那各位都有換嗎??

FaiYi wrote:
OK 用完買來用看看...(恕刪)


使用過後請記得分享心得了!

謝謝!
chih_haohung wrote:
但你說你目前就是這一...(恕刪)


大大請問MOTUL(摩特) MC Care C2 Chain Lube Road(150元,150ml)
去哪邊買的呢?我在網路上看到一瓶都要300
可否分享一下哪邊購買的,謝謝
曾經我是個好男人而如今我不過是個失去過去的壞男人
chih_haohung wrote:
1.使用鏈目較少:才92目,對比野狼104目的話,少了12%...(恕刪)
原來是這樣✅✅

以原廠設定來看,後齒盤不論是gogoro還是野狼,大概都是41齒
差別在於Gogoro後輪13吋,對比野狼17吋
表示在同等時速下,Gogoro的輪轉速會高於野狼
意及,鏈條會有更大的切線速度及更多的轉動次數...(恕刪)
這樣確實是,轉得比較快又比較多圈數✅✅
這樣子感覺主要是「溫度」?
油封鏈壞掉通常是「死目」,橡膠受高溫影響變質?

不過, Gogoro 不太清楚,它的後齒盤 和 後輪 之間,
還有其他的齒輪嗎?
如果沒有的話,像野狼輪徑比較大的,輪胎面 到 輪中心 的力矩
應該也會比較大?
這樣的話,鏈條去拉動後齒盤的出力,應該也要比較大?
這個應該也會影響鏈條齒盤的壽命吧,會嗎?

另外是我個人感覺啦...
鏈條越長的,同樣張力下,那個"下垂"的程度會比較大。
這樣子感覺是不是會造成,轉動時產生比較多不必要的"甩動"?
這感覺好像會影響鏈條和齒盤之間的"密合度",產生額外的損耗?
這只是我個人感覺不太確定,僅供參考🙂

===============
對了還有胎壓。
電動車的胎壓設定通常比油車高,這樣好像會造成:
胎壓低的,為對抗車子重力,鏈條拉齒盤的力量要比較大,
好像是這樣?
如果這樣成立,好像也會影響鏈條齒盤壽命吧?
lonmou wrote:
大大請問MOTUL(...(恕刪)


蝦皮找找看或各大拍賣
價格差不多都300上下跟原廠比便宜了
技士都叫外去外面買 XD
祕雕 wrote:
原來是這樣&#9989...(恕刪)


之前看過有人改車換齒輪但大小有差所以里程數會有差(變多)
如果不是很有錢或盤子就不要去改有的沒的比較好
保固內換換一些你想換的 過保隨你高興 XD
lonmou wrote:大大請問MOTUL(摩特) MC Care C2 Chain Lube Road(150元,150ml)
去哪邊買的呢?我在網路上看到一瓶都要300
可否分享一下哪邊購買的,謝謝


這裡
FaiYi wrote:
之前看過有人改車換齒輪但大小有差所以里程數會有差(變多)
如果不是很有錢或盤子就不要去改有的沒的比較好
保固內換換一些你想換的 過保隨你高興 XD


我這一篇文章就有提到了

Gogoro 2/3 出廠時所使用的油封鍊條
1. Gogoro 2 里程2800
2. 有扣 扣聲音, 原廠保養 建議 "自費" 更換鍊條
3. 目前2900KM , 一節死目 , DIY 噴霧矽油潤滑 與 扳動鬆動它無效
(軸心應該被鐵銹抱死 , 油封完全阻擋由外部潤滑的可能)

騎乘背景:
4. 老婆的車 Smart 模式騎乘.
5. 地下室內停車場.
6. 從沒洗過車.

我以前騎NSR 4年, 鍊條應該沒這麼弱.
想自己換上 RK 92 目 無油封鍊條. 比較好保養
不知道大家見解.
leo730908 wrote:恐龍198有分鏈條用(恕刪)


沒甚麼差

我在這一篇主題(Gogoro鍊條油)第41樓 有詳細的回覆
weiwei0118 wrote:
建議你去好好把機械力學讀一下,不然自己去桂盟上班學習學習,受力不是像你講的這樣好嗎?會拉斷代表超過承受極限,沒斷代表沒超過,為何拉緊不容易斷,那是因為少了車子加速的動能好嗎?...........

KMC的鏈條幾乎是世界第一了,放在引擎裡面操20萬公里都不會斷,一票重機噴幾萬公里也不會斷,會斷代表你這台設計不良,鏈條尺寸選用錯誤,關鏈條設計鳥事...........


鍊條當然可以選用非常粗勇的 但就會損耗動能 因為重量變重 同時也會增加齒盤的磨耗
有一好沒有兩好,很難說是 鍊條尺寸選用錯誤
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