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實用實惠再登場 Gogoro 2 新款上市發表會


~風~阿肥~城~ wrote:
12000公里 / 35油耗 X 每公升24元 = 9874元
總結花費比較
電動車買斷式21600X2 > 交換式 21568元 > 一般機車9874元
你會選擇哪個?


更正補充
14400公里 / 35油耗 X 每公升24元 = 9874元
14400/1000*180機油 約2590
14400/5000*50齒輪油=算150好了
14400/5000*250空氣濾蕊約720
總結花費比較
電動車買斷式21600X2 > 交換式 21568元 > 一般機車13334元

輪胎和煞車都是耗材先不估算
越野風格那個4各大燈根本就沒賣啊

這樣算是詐欺了吧
RICK wrote:
台灣電動機車大廠 G...(恕刪)

不管怎樣,一代我真的很嫌它,二代的確改進了很多大家不爽的地方,

但是,沒有人嫌你的後避震不好啊,為啥改成雙槍了,一整個

不談月租,這車應該會很多人買單,但是我一看到後避震,真的搖頭,一代的後避震跟本沒人嫌啊,會啥改掉了
為什麼要拿納稅人的錢去補助一家企業?
RICK wrote:
台灣電動機車大廠 Gogoro...(恕刪)
拒買GGR 大家應該要自立自強

不要被綁架模式 綁死

拒買 抵制

bearhug wrote:
為什麼要拿納稅人的錢去補助一家企業?

說得好, 那麼為什麼你不成為可以被補助的人(企業)?
天生傲骨?????????
我表哥就買了一台電動機車,沒電了要提到六樓充電你真的的沒什麼

但你提了兩個月, 就會懶.....尤其是當快沒電時就是這麼巧剛好那天特別趕, 特別急的要上樓, 特別懶

很奇妙人就是這麼不爭氣, 這麼懶

很多理性的分析, 當然自己充電最省, 但人就是愛便利, 不然7-11賣的夭壽貴 怎麼會開那麼多家?

你有沒有想過政府那麼好拿錢去給廠商?自己一點利益都沒有?
提問有其他縣市的補助方式嗎


另外雖然有換電站但仍希望能在家充電方便些

EX
1.不想在家充電的可以購買更換電池方案
如用原本的沒電力去更換充飽的用單次型計費
(政府可以補助在電池消耗品部分)

這樣個人覺得可以讓消費者選擇

這是針對偏向家中充電消費者


2.針對不想在家中充電的消費者
推出如現行的499元 吃到飽方式(無限次更換電池)


個人是較建議原廠可以改為電池更換計次或包月收費
而非里程數因現行消費者居多單純上下班的公里都超過現行的最低計費


以上是個人意見請勿鞭策謝謝




bearhug wrote:
為什麼要拿納稅人的...(恕刪)



買汽車補助5萬

之前買電器補助


怎麼不出來該
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