Gogoro簡短心得分享 (第18頁)

tjptw

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171樓

2017-05-23 13:29

素還真真真 wrote:
你願意在你身邊有廢鋰...(恕刪)

趕快把你身邊的廢鋰電給我，我拿來送給回收的阿婆，每個都笑呵呵地!

GordonWang

GordonWang
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樓主

2017-05-23 14:30

DEUTZ FAHR wrote:
優點你都說了,我來說說它的缺點
一個是避震系統太硬,遇到不良路面不舒服..

這個同感，大概是著重在操控性能，因此路感回饋很直接。

另一個是煞車系統太爛,雖然是前後碟煞,可是拉桿拉起來硬梆梆,卻沒甚麼煞車感覺
--＞難道是故意的,讓你覺得煞不住,所以不敢騎太快??

這個我一開始也有相同感覺，後來問業務，這台車的煞車是前7後3的配置，如果我的速度快一點，就會以前煞為主，煞車就即時了。

最後就是腳踏的位置幹嘛做成弧形,踩起來,兩腳自然就開開的台客姿勢..

哈哈！這個我真的一開始也很不習慣，我是調整成紳士淑女的騎姿來適應

GordonWang

GordonWang
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樓主

2017-05-23 15:06

bigandy.gm wrote:
我中午吃好飽，各位...(恕刪)

中午也收到Gogoro的來信，5月25日上午10點30分有線上直播

期待新的機型可以滿足更多人的需求，拭目以待
http://www.gogoro.com/tw/event/525-launch/

binjenlin

binjenlin
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6分

174樓

2017-05-23 16:07

41000，蠻有吸引力的，不過還是要看車型，聽說就只是聽別人說的「沒有很好看」，再看看吧！

e36coupe

e36coupe
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175樓

2017-05-23 16:18

鋰電池所謂的一千次循環充放電壽命，並不是指充放電一千次鋰電池就會損壞不能使用了，而是大約充放電循環一千次後鋰電池的充放電性能會開始降低到某個程度，並非不能再使用一定要報廢不可了，還是可以轉做其他不需要快速充放電與高功率輸出的儲能設備或裝置，例如緊急照明或UPS…等設備的電源，尤其是像Gogoro 使用的這種動力型鋰電池，即使衰退了，若沒有到不堪使用的程度還是有再利用的價值，若轉作成其他裝置的備援儲能用途，或許還能用上很多年。

另一方面，其他自有電池的電動機車，在面臨電池充放電性能衰退時，也不是非得馬上就將電池報廢換新的不可，只是一次充飽電的可行駛里程變短，若還勉強能符合使用需求時通常也不會直接報廢處理。