樓主是貿易公司裡的打工上班族,就有可捨棄5萬機車改買一台12萬的電動車,誰敢說政府做得不好,誰敢說台灣經濟不好。打工上班族都可買12萬機車了,樓主真的是打臉一堆政客。樓主這篇GOGOOR的心得寫的真好,給一個讚。標題也下的真好,讓小弟我真的讚佩我2個月前的決定,想不到跟樓主的標題一樣,「就是不買」樓主的心得也讓小弟更堅決「千萬別買」「千萬別買」,感謝樓主。
hongbala wrote:看不完後面一波波的攻擊不過這一波波的攻勢還真的讓我想到智慧型手機剛出來的時候大家也都是在嘲笑哪個盤子會去買一支手機跟筆電差不多價錢能做到的事還沒有筆電的一半殊不知現在三萬的手機依然大有人買而三萬的筆電....再講到用租的...不知道iPhone的新方案大家是否覺得划算啊... 無聊拿手機比喻 那是手機無線網路普及影響等改天充電站跟 四大總量超商一樣多再來說嘴啦
vvvvaaaa wrote:那花17萬買一台二手白牌是甚麼?桌子? 忍者250 VS GOGORO加速:忍250勝出續航力:忍250勝出動力:忍250勝出外型:忍250勝出廠牌:忍250勝出穩定性:雖然沒有自以為是的鋁合金車架以及莫名其妙的避震系統,但依然是忍250勝出環保:車子本身製造的時候相信電動車的污染沒有比較少,使用上依然有一堆消耗品,所以都不環保,平手售價:GOGORO 12萬、忍250 17萬,CP值來比忍250勝出GOGORO....夠夠嘍
車齡:GGR大勝 (8年以上中古車vs全新品)車體零件:GGR大勝 (一片側整流罩2萬8 都可以繳GGR的頭款了)耗材:GGR大勝 (除常保項目:輪胎煞車皮外 大概就剩齒輪油及冷卻水更換)小忍我光想的到的就有: 輪胎剎車皮 油水更換外 氣缸平衡 節流閥清潔 空濾心 機油心 汽門間隙調整齒盤鏈條 哩哩摳摳等等等... 每一樣連工帶料都比GGR貴上幾百或幾倍呢!喔對了~我還沒算稅金呢