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GGR車主多了,不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。


tadashi wrote:
這點倒是真的,畢竟人都是自私貪便宜的
如果東西便宜一塊錢但汙染更多,跟東西貴一塊錢但是更加環保
我想大多數的人還是會選擇前者吧
汙染和環保對自己不痛不癢,錢包多一塊錢或少一塊錢才是重點

反正大家的車子都在排放廢氣,不差我一台車
反正大家都在亂丟垃圾,不差我多丟一團紙屑


你要升斗小民勒緊褲帶跟,懂得避稅的境外公司一起做環保,有點困難

所以,口袋深的人做環保值得表揚,小老百姓騎二行程也別歧視

大家都有不得已的苦衷,有錢我也想開油電車,也有能力我也可以換GOGORO

當初還未推出這台車時,版上大家都看好也都期待,現實就是我們不是廠商設定的客群

網路的酸言酸雨,就只是各自的主觀意見,別太在意,自由民主還需要和諧嗎?
其實全篇看下來,酸民一點都沒有"少了"
我是期待 499~599月費,
里程 500公里方案的出現。

但是目前看來是個幻想…
所以就放棄了
樓主大概怕GGR倒了沒租金收吧

另外問一下 讓GGR設電池站 補助多少啊

樓主的店




GGR的電池站

hot635241 wrote:
你每個月繳的月租費,...(恕刪)
那萬一你買到比較爛的電池,或是比較常騎搞不好一年就壞了,GOGORO完全不用負擔這種風險

阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)


老實說

整篇看完

先恭喜你買了騎了很開心

這很重要

的確GGR一台十二萬起跳真的是不太親民

我想只有開公司或略有不錯的收入的人會買

看完你的文章

我以為GGR是第一間做電動機車的人

突然驚覺電動車不是已經問世很久了嗎

怎麼以前不想騎車(不管白牌~黃牌~紅白~人力)

看到GGR就很想為地球進一份心力呢?

騎上GGR就找回騎車的悸動???

阿~應該是換電池很方便

沒錯~電池交換站是不錯的概念

版主說沒事都可以去玩一下換電池

我是不知道有沒有這麼好玩啦

要是我買的起GGR

我應該不會沒事就去玩換電池的遊戲就是了

對我講到重點了

要通勤我實在買不下一台十二萬的電動機車

不是因為電動機車的問題

而是這並不是一個讓人心動的價錢

就算是十二萬的機車我也一樣下不了手(VESPA除外)

所以我真的認為會買GGR的人

真的是因為環保

還是虛榮心

因為其他電動車太醜騎上路很丟臉

跟婆婆媽媽騎去買菜的電動車沒兩樣

不夠帥

所以沒人願意捧場嗎

我想這就是為甚麼GGR總是被酸的原因

是實上電動車的確是未來趨勢

但不管是油電車或純電車都賣的不便宜

並不是要推廣給大眾使用的產品不是嗎

口口聲聲說環保

卻無法讓大家都能使用到
樓主這樣的想法我只能解讀為~~一時圖新鮮~~久了還是會回原狀開車~
在來真是佩服閣下~賺真多~~20歲就買車~不論啥車我都覺得配服~
leiftsai wrote:
我寧願買台BMW的重...(恕刪)

我有BMW的重機,但是要通勤我完全不考慮重機

喇叭熊 wrote:
那萬一你買到比較爛...(恕刪)


那萬一ggr電池壞了被判定人為要賠償一百倍呢?
hot635241 wrote:
那萬一ggr電池壞...(恕刪)


人為拆解你懂什麼意思嗎? 就是拿工具去拆它把電池拿出來才叫人為拆解
沒事不要去拆怎麼會被罰100倍?
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