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[3/5交車 更新]買了 gogoro viva mix




我也交車了 目前只騎了10公里
整體感覺還不錯 兩部份感覺和想像中稍有落差

一是起步的出力比較緩慢一點 轉動電門後 不是給你一種突然的扭力感
而是和緩的線性輸出 不知道是不是因為皮帶版本的關係
因為沒試過其它的電動車 無從比較

二是懸吊沒感覺特別舒適 跳動時會覺得手把很震手
爛路騎乘的顛坡感 跟我的gp125差不了太多
可能是平價入門車的關係 這點個人覺得是合情合理

其餘的感受都是優的 電門 煞車很輕手 車體重心低而穩
在很低的速度下仍是穩到讓你很有信心不把腳放下
不會有左右左右飄又快要倒的感覺
行駛起來車身很平靜 如果不是電機的嗡嗡聲跟馬路不平的跳動感
會覺得很像是坐在家裡的沙發凳上移動

車體重量大小外型售價都很有國民車的親和力
Ayoomi wrote:
我也交車了 目前只騎(恕刪)


有個SMART模式關掉試試,這樣起步時會有力一點,我也是皮帶版,鏈條也有試騎過,起步還是鏈條最有力,但個人不太在乎這個,起步後的加速,個人體感喜好是皮帶優於鏈條,跟原來的油車(18年的老車)有滿大的差異,另外操控性真的有讓我驚訝到,也可能是因為我舊車真的是舊產物的關係,轉換之後對於操控上的差異感受又更明顯。
油車電車我都要
兩年半前就買gogoro 2 plus
去年底買台Racing s 150
同學一台gmax 220壞掉不修扔給我,被我花了兩萬二修到能跑
gogoro優勢只有騎乘平穩+倒車鍵
其他無優勢
我2年保固過也有加保1年,若是後續mcu壞要一萬六或是馬達壞兩三萬,估計就不修理
續航力不足,換電站不如加油站普及是一個問題。換電費也比油價貴是第二問題。馬力不足限縮跑山可能性是第三問題。
買了兩年半我也才騎2700公里。但是論gogoro給的配備真得好,雙碟煞+雙避震+水冷車,還有abs車款可以選擇。油車平價的沒有這些配備,油車三大廠這方面給的非常小氣。
dkmagic wrote:
有個SMART模式關(恕刪)

SMART一出去就被我關了
不知道是不是電機馬達的出力是比較線性
還是廠商故意這樣設定
我個人是覺得這樣還算舒適 不用很小心操作電門
也不用擔心皮帶會不會很早就掛掉
以前騎鏈條油車就很不喜歡那種躁進跟頓挫感
鏈條油車帶動感覺比較硬 延展性跟平滑度沒皮帶油車好
皮帶油車是比較舒適一點 至於電車皮帶鏈條的差異性
有機會再去試騎鏈條版的viva mix
但個人應該還是偏好皮帶
Ayoomi wrote:
SMART一出去就被(恕刪)

有使用App嗎?
不知道現在的新車有沒有個人設定這一項,
可以更改裡面的效能到更快這個選項。
chlin0430 wrote:
油車電車我都要
兩年...(恕刪)

2年半只跑2700公里,每個月都要繳月租費,
哈...同事想買問我一個月沒騎完還要繳一樣的錢?
我都回多繳的當作讓Gogoro買補品吃,
撐住不要倒了就好,看樣子你更厲害了。
我也買了,不過是買雷鬼棕!要等⋯2個月⋯
song945 wrote:
有使用App嗎?不知(恕刪)


設定是最快沒錯,目前已試了4x公里,
我很確定這台車不是速度取向,動力普通但已經夠用了,
個人是還滿喜歡這台歐兜邁的。
我很疑惑的是,這台車在交車後,
我從app看它在交車當天行駛的最高速度是時速113公里,
還解鎖了3個成就...
到底是誰那麼夭受用別人的新車騎到時速113公里
阿 丹 wrote:
油車 電車我都有電車...(恕刪)

希望三個月後還能回來更新一下,過來人的話要聽啊⋯⋯油車360公里才要加油
電車40km就沒電,一直不停的換電站
工程師Vs狗粉們 wrote:
說太多不利ggr的消息會被狗粉檢舉到關帳號的

動不動就罵人畜生的狗粉,怎樣檢舉都沒事,連關禁閉都沒有

id有工程師的就被檢舉到關帳,連新申請的帳號也快要被關了,狗粉有很大的官威的

富貴要人幫,辦卡辦這張


如果狗粉有人出言不遜,也建議您去檢舉關帳號。畢竟這裡是電動機車版,本來就是提供給車主分享經驗,解決車輛問題,提供有興趣買家資訊的交流天地。

一些特定帳號已經表明不買、沒車、將來不會用,卻天天來本版嘲諷酸人攪亂,這有意思嗎?您之前的地獄工程師帳號被關了,不死心再來?
工程師Vs狗粉們 wrote:
你沒看清楚嗎??就是...(恕刪)

原來是有針對的團體,農夫不但宣傳換電好處,及環保,但是很多文章打政治擦邊球,還有出言不遜的t大,我似乎了解到什麼了?
ggr 是台環保,設計精美,合乎人體適乘的好車,不買真的對不起後代子孫!
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