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小心也沒用,下個可能就是你 !!

fujiwara8686868686 wrote:

好酸

Gogor...(恕刪)

不賺錢啊,他們也無奈...
fujiwara8686868686 wrote:
好酸Gogoro賣的(恕刪)

Gogoro是完美的電動機車,
從來沒有任何一位準車主抱怨過,
只有沒Gogoro的車主才會抱怨。
我的小白 JOG 50 當初也是騎到全車電路系統都陸續壞掉沒動作了(啟動 大燈 方向燈 尾燈連喇叭都陸續死掉了)
但引擎還是頭好壯壯 每天還是腳踩啟動 起步油門灌到底
因為騎了10多年了每天都是在外風吹日曬雨淋
修不划算
所以才忍痛換掉

電子零件最怕高溫潮濕
汽車雖然也是有用很多電子零件但體面積大可藏的空間多
但機車因為體面積比汽車小 電子零件能藏的空間有限
再加上我們的用車習慣是 長時間在外風吹日曬雨淋
所以耐用度......
就跟油車的化油器版跟噴射版一樣
老闆還是推化油版

再來電池是怕高溫和低溫
高溫就不用講了
低溫還好台灣不下雪
但每當寒流來時賣電瓶的就會大發利市
電池在低溫時電力是會被封印住
有興趣可自己去 股溝一下

電車概念好是好但還是要再等5-10年看看未來的科技(我還是喜歡燃料電池車)


數位科技雖然是酷炫但傳統類比就是一個堅固耐用
現在的LED電視過保固之後壞掉那修理費貴到直接換台新的比較划算
舊CRT大頭電視常常看了10多年壞掉 請個技師到府修花個500元換個電容又可再看10年
forvaio wrote:
完美的(恕刪)


這大概也是某種經典大師級的完美傳奇世界觀。
forvaio wrote:
Gogoro是完美的(恕刪)


你就是沒有車的一直在嗨的人嗎

沒車講得滿嘴好車就像太監談做愛一樣 正常人看了很想笑
forvaio wrote:
Gogoro是完美的電動機車,
從來沒有任何一位準車主抱怨過,
只有沒Gogoro的車主才會抱怨。


G車不是沒問題, 是沒車的人問題比較大.
再說不長進的油車你都覺的沒毛病了,
新創CP值爆錶的電車你怎麼會覺的有毛病,

按照你看事情的標準, 電車應該是超級完美才對.
事實上也真的不太懂沒車整天照三餐來電車版發表負評的概念是什麼?

沒正的喔, 永遠只有負的.
不斷反饋修正,看看何年何月,當代之傳奇經典、一體成形、型號不明、彩虹直立、美學橢圓大師群才會體悟,什麼是反饋修正和refine,而不是走入低價入門的歧路。
NSRC wrote:
你老婆被騙 就這樣

MOSFET的規格是150V 900A 掏保有賣.很便宜的。
chih992000 wrote:
同為gogoro1車主
真心覺得維修保養能力太差
前陣子也是前卡鉗持續卡死故障
更換花了7000多元


前卡鉗七千多?

是不是太貴了?
還是大家已經習慣了gogoro的報價???
最近Youtube看到"鄂东老男孩"
感覺好像只要有電的東西他都能修理
應該全村有電的東西不能動都丟給他修理就行了
https://youtu.be/-R6JaqGcznU
別人修不好的電磁爐拿給他修就好了
https://youtu.be/ZwXk-D7O0vE
別人修壞掉的藍牙喇叭也能再把它修好
https://youtu.be/wx78Y4-vpxQ
他沒修過的混音器也能修好
我猜也許Gogoro行車電腦丟給他他也能修好吧
也許就是換個零件而已
但原廠應該不希望有人自己修行車電腦
這筆整新品的錢原廠也想自己賺
換幾個零件又能再拿來賣個萬把塊

不知道像這種維修技術有辦法自學嗎
各種電路加上一台三用電表
馬上就能看出大概的邏輯
推測出大概哪邊可能出問題

也許是現在電器產品越來越便宜越來越不耐用
壞了就丟掉換新也懶得修理了
找人修理的錢還不如直接換新
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