good bye gogoro (第17頁)

fixx70032

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161樓

2018-11-14 12:53

298305漳泉 wrote:
實在蠻同情樓主的！...(恕刪)

小琉球那有換電站...
可以上https://www.gogoro.com/tw/findus/看一下

bigandy.gm

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162樓

2018-11-15 0:00

298305漳泉 wrote:
實在蠻同情樓主的！...(恕刪)

是的，只有當地業者購買的gogoro能夠使用

其實睿能官方根本沒有說過小琉球有換電站，官網也沒標示出來，當然app的地圖也不會有
這是業者跟睿能間獨立的契約下的換電站，本來就不需要服務一般的車主
一般的車主從一般的管道其實也不會知道小琉球有換電站
說真的單單在這件事情上並沒有什麼好同情樓主的

當然其他很多部分睿能真的都還有進步空間就是了，我認為特別是資費方案
至於換電站的建置進度，沒錯決定權在睿能手上
我能給的建議是：除非你的活動圈有數個換電站「已經運作中」，否則不需要急著買gogoro

rexjian

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163樓

2018-11-15 8:43

cyt7241208 wrote:
入手gogoro s2 快四個月騎了 8000公里了...(恕刪)

連續4個月每個月都騎2000公里，
幾乎等於每天都從台北到桃園來回通勤1次，4個月來毫不間斷...

這樣的極端狀況應該只佔GGR總車主的千分之一不到吧?

在統計學上這是不能當做常例的

Calvinano

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164樓

2018-11-16 13:06

我是這樣覺得
Gogoro也無法去判斷
買家的人住哪裡
他們設定的電池站
當然也有區域性的
想法和規劃~
況且電動機車還沒有
到非常普及的地步
當然無法滿足各個
騎Gogoro的車主們

既然你選擇賣掉那很好啊
回到你方便又舒服的方式
來通勤，而且也給了Gogoro
很棒的評語，也是該給你
一個很大的讚!!!

log5905

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165樓

2019-06-09 12:57

覺得有點離譜小琉球什麼時後變成不是台灣的，到底是誰有問題小琉球要推減碳當然要鼓勵人家騎電動車過去結果沒有電池可以換，縣政府是在喊爽的至少他可以協調，不能換電當然大家還是騎油車過去，這樣能夠推減碳嗎，睿能本身也是有問題小琉球有中油加油站為什麼不設點，現在的點不能用就讓他們專用，設一個讓在地人跟遊客用啊。

chanp

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166樓

2019-06-09 14:52

log5905 wrote:
覺得有點離譜小琉球...(恕刪)

官方根本沒有說過小琉球有換電站，官網也沒標示出來，當然app的地圖也不會有
(複製真好用
那你硬要在小琉球搞是那招
想玩離島換電去澎湖不行嗎？
睿能都幫你規劃好了

CLA45 AMG

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167樓

2019-06-10 3:28

mycoco32 wrote:
我終於賣掉電動車，...(恕刪)

感謝您寶貴的資訊。5分奉上。

七七三

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168樓

2019-06-10 4:11

bigandy.gm wrote:
證明我是錯的？用什...(恕刪)

我覺得最大爭議點在於睿能根本沒有必要這麼做啊，因爲他是中華電信，降價這種事是其他廠商在做的事情，看旁邊光陽大家還是乖乖的繳錢吧。

tjptw

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169樓

2019-06-10 8:20

log5905 wrote:
覺得有點離譜小琉球什...(恕刪)

你要不要去應徵換電站維護員駐小琉球？你願意的話睿能應該可以考慮設站了。

cbeck

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170樓

2019-06-10 9:53

log5905 wrote:
覺得有點離譜小琉球什麼時後變成不是台灣的...(恕刪)

是大小的差別，小琉球繞一圈就只有10多公里，對住民來說一般充電車就可以應付了。
騎Gogoro的話里程低會不划算。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標