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GOGORO不好嗎?

298305漳泉 wrote:
我不反核,但是我反對...(恕刪)

真搞不懂這兩個議題幹嘛放在一起講?
我也沒管你因為你吹不吹冷氣,而反不反核啊?你怎麼不去別樓討論吹冷氣,或用電腦冰箱的問題?

298305漳泉 wrote:
我不反核,但是我反對核電廠在我家附近。
我不反核,但是我反對核廢料埋我家附近。
ggr不就是標榜環保嗎?

環保選擇永遠都是幅度的問題, 是相對的選擇, 是兩害取其輕的選擇

我不反XXX,但是我反對XXX在我家附近。
這個XXX你可以代入任何東西, 也包括燒煤
所以, 它和 "ggr不就是標榜環保嗎" 有什麼關係?
再重申一次, 環保選擇永遠都是幅度的問題, 是相對的選擇, 是兩害取其輕的選擇

alanchou wrote:
我也贊同,電池車會...(恕刪)


就是綠能不堪用啊!這位兄台.
全台灣綠能能供應多少電?
現在就是他提供不了台灣的需要,所以才會高達8成以上的火力發電!
我們需要核能來當過渡期.
就更不用說核能並沒有你講的缺點.
不用核能,我們的後代子孫才會痛恨你,甚至!
你我不會有後代子孫!最近全球熱浪你還看不清楚!?

此外,以核養綠是世界潮流跟趨勢.人類目前首先要面對的不是核能有多可怕,而是空氣汙染,其中最大的挑戰就是讓地球停止發燒!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:



就是綠能不堪用...(恕刪)





真搞不懂這兩個議題幹嘛放在一起講?
我也沒管你因為你吹不吹冷氣,而反不反核啊?你怎麼不去別樓討論吹冷氣,或用電腦冰箱的問題?
樓上t先生的指教!
版主,你還要考慮你每天騎幾公里,超過95公里屬於嚴重超駕,依民法可以不出保固的,這點很重要因爲馬達23800元哦?
不是ggr 說的,也是某樓數字先生說的,你如果買了可以試試?
298305漳泉 wrote:
真搞不懂這兩個議題...(恕刪)



不用說這麼多啦,都po文了再問好不好要不要買的,不會看也幫不了了,趕快去買,買了就知道多好了,有問題有保固找原廠啊,這樣推坑可以嗎?我都幫忙推坑了,什麼馬達23800的,不要在意,有幾位不是說會怕修不起就買,買的一定都沒在怕的,應該覺得都是小錢啦,小事情是唄
Knowledge King wrote:
說到火力發電,可是能...(恕刪)


煉油花的電更多

298305漳泉 wrote:
真搞不懂這兩個議題...(恕刪)


核能+電動車=超級環保
火力+電動車=比較環保
火力+燃油車=一點都不環保

就這麼簡單而已.
我是沒啥好話跟不買電動車又要火力發電的人說啦!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
tjptw wrote:
我的Gogoro 1至今7000公里除了保養煞車油以外,沒換過壞過任何東西。

首先先恭喜你的車一點問題都沒有!這真是太好不過了
不過還是要提醒你,你的車里程至今僅7000km,是我的1/3而已,不代表之後就不會有問題
好比我的車是16/10/21做了7000km保養的,在那之後我還是陸續有些零件有問題而出保
一台里程還不到一萬公里的車,在一般觀念裡頭應該還算是台蠻新的車吧?
當然我還是誠心祝福你車子永遠都不要出問題

tjptw wrote:
也沒遇過卡鉗斷電問題,相信多數人都沒有遇到。

我也願意相信多數人沒有遇到,但是這種事情發生一件都嫌多
特別是G1,卡鉗出問題的人我相信絕對在百位以上,也許數百位
案例多到原廠都主動更換油壺透氣螺絲了,絕對不是你所謂個案等級而已
「也許」「聽說」,後期G1的卡鉗似乎有做過微幅修改,所以新一點的G1可能沒這問題了
但是這都只是聽說,除了更換透氣螺絲外,原廠並沒有針對卡鉗這部分有多做過說明

tjptw wrote:
據技術說有些卡鉗問題是煞車油管內空氣沒排出,後來煞車油壺換個什麼零件的就搞定,所以現在根本沒再發生什麼卡鉗問題

老實說,油管內若有空氣沒排出,我個人比較認為是煞車會變軟,因為空氣體積會被壓縮才是
(不過我也有可能是錯的,只是我個人沒聽說過因為油路裡頭有空氣而導致煞車鎖死)
至於你說換個什麼零件,就是我說的透氣螺絲,那麼換過透氣螺絲的車都沒問題了嗎?
很遺憾答案是否定的,至少我就還看過有車主反應換過透氣螺絲,前煞車一樣會卡,輪胎轉不動

tjptw wrote:
其實現在Gogoro 已經沒什麼問題了

那我學你也這樣請問你好了,請問你有G2嗎?現在八九萬台車,應該有六萬台左右是G2吧
請問你能代表G2車主發言嗎?另外你的車里程7000km而已,你又如何能確認之後車子不會有問題?
說真的連睿能自己都不敢跳出來拍胸脯保證的事,你又何必強出頭?原廠給的保固也只有兩年不是?
你話說得這麼滿,今後要是有任何一台gogoro出問題了,都由你來負責保固賠償嗎?

tjptw wrote:
個案就是個案,依然無法掩蓋Gogoro 好用的各項優勢

請問你什麼是個案?個案就是有車子出問題了,車子要是都沒問題,就根本不會有個案這種說法
至於是不是個案,幾件算個案,我想這也不是你說了算的事

你說你的車都沒出過問題,我絕對相信,同時也非常為你感到高興,畢竟我也熱愛著gogoro
但只憑你的車騎個7000km還沒出問題,你就說現在gogoro已經沒什麼問題了
我想你這個說法是非常非常站不住腳的,說得極端點只是你自己說說開心罷了
車沒問題的話原廠幹嘛要提供兩年有限保固?或是說車都不會壞的話那就直接終身保固算了啊

我自己認為支持gogoro不該是用這種方式的,把車說的跟神車一樣都沒問題都不會壞
騎過幾年車子的人都知道這是不可能的事情啊,不管什麼車子難免都會有些狀況的
gogoro好我絕對不會吝惜於給予掌聲肯定,但有問題我也不會刻意隱瞞
大眾需要的是公正客觀的評價,不是一面倒的吹捧,當然更不是一面倒的詆毀
我想稍有判斷能力的人,在接收資訊的時候都應當能分辨真實度有多少
你當然可以說你的車很棒,非常棒,你覺得他是全世界最棒的車,這都很ok,這是你親身經歷
但因為你的車很棒都沒問題,你就說所有的gogoro都會一樣棒都不會出問題?這就言過其實了吧
我也很希望gogoro越來越好,問題越來越少
但gogoro真的太新了,路上最老的gogoro也才剛滿三歲而已,有些事情是需要更長的時間來驗證的

我並不是說gogoro不能買,或是不值得買,以二分法來說的話我也願意推薦gogoro
但無論如何還是要交給每個人來做自己的決定,我們只需要提供最真實的資訊就好了
bigandy.gm wrote:

首先先恭喜你的車一...(恕刪)

謝謝你的指教。首先我的車真的沒有問題,無論我騎了多少公里。有人運氣差剛牽車就出問題。我只是要說明,沒什麼車沒問題的。買保時捷休旅車的最好知道加力箱遲早要討錢。我買了有問題保固內就出保,保固外就認命掏錢,不會囉嗦的。我最近汽車鑰匙找不到去原廠做一顆要兩萬。是天價坑人嗎?我也不囉嗦直接做啊!遊戲規則就是這樣幹嘛極歪?敢買雙B就別靠北維護費貴。


這車不是不能批評,但是有的人無限上綱就是要造成大家特別差印象,這我就看不慣。有些事如果車主得理,我也不囉嗦。你去看看隔壁樓牽車有公差的,我有講什麼嗎?(歡迎截圖),那車主有道理我也沒廢話。


我說最近個案變少了,那是來自於社團的資訊。也是相較於以前的比較。我沒說過絕對沒問題,哪個車廠敢這樣講?你知道台灣法拉利沒幾台,可是已經幾起自燃事件了?


你有你的觀察,我有我的看法。你就拿最近兩個月有幾個更換零件後卡鉗還有問題的案例來討論看看?沒換的就別提了,別學那些狗黑,總拿個案當通案。如果你要說服我,就拿出你的數量統計資料來討論,別用你的「印象」來跟我講。馬達問題,原廠至少講出萬分之三的數據,如果你覺得不對,就拿出你的統計資料來談。卡鉗也是,否則缺少客觀數據,你拿幾個案例要來說服我這不是個案?門都沒有。
哈哈哈哈哈

原來都在這兒啊

真是可隨時調整戰線啊。。。。。


透露一下
出事的均為➡高里程的車

那些當假日車的少說2句
要不以後就知了
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