xyz3337 wrote:
其實重點就是為什麼...(恕刪)
這早就眾所皆知
要不他出平價G2干嘛？
拿石頭K自己。。。。
G1車那麼少 哪一個零件商會去開模呢？
所以車主我相信
路遥知馬力 保固完會開始捶心肝
但 特定帳号說不過你就會吐一句
(你買不起 花不起 別騎)
xyz3337 wrote:
其實重點就是為什麼...(恕刪)
以機車產業來說，Gogoro目前還算是較草創的時期
一間公司要發展到一次到位並不是馬上就可以的
而零件跟維修費用我覺得會慢慢便宜，只是需要時間
yungsheng_us2001 wrote:
這就很有道理啊
騎車...(恕刪)
說真的，我自己也不認為用皮帶是好主意
畢竟就像您說的，馬達是只要有大電流就是瞬間動力輸出的特性
因此起步若是摧很大，馬達瞬間帶出來的扭力是很強的
時常摧的話，皮帶輕則疲乏，重則出現裂痕，甚至斷掉
鏈條也有一樣的問題，但所能承受的拉力至少比皮帶好些
而且皮帶不好保養，鏈條則相對好保養些
基本上定期上油、清潔，都能維持一定的耐用度
鏈條唯一的缺點是比皮帶重，多少會造成一點動力延遲
但電動車的傳動與油車相比簡單很多，所以差異不大
xyz3337 wrote:
其實重點就是為什麼不換皮帶要被威脅..出事不負責任..那就延伸原廠保固期這問題..因為有保固期所以就跟買車一樣只能回原廠保養..當然原廠講什麼就是什麼..
如果是油車根本沒這問題.皮帶沒裂痕師父也不可能要強迫你換，更不可能有什麼原廠不保固這種威脅或推託責任的話語..
我猜你根本沒看完其他人的留言
再回一次給你看
==
一般機車的皮帶原廠是不會管你什麼時候換
因為多數人里程數未到就已經過保了
也不可能都在同一家(體系)機車行保養
絕大多數都是騎到斷才去換
==
請問哪家機車行沒事會去檢查你的皮帶?
連傳動外殼都懶得拆好嗎
油車不也是因為有保固才回原廠保養嗎?
每1000公里換機油當冤大頭
為了保固嘛
==
假如零件到達更換的標準
原廠建議更換你不願意的話
簽切決書是正常不過的事情
今天不管是哪一個產業都是這樣
連汽車自備機油都要簽了
汽車引擎是那麼脆弱的東西嗎?
假設你汽車去保養
原廠跟你說正時皮帶要換了
你敢不換?
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今天原廠沒強迫樓主換皮帶
只是建議(當然口氣好壞我是不知道啦
原廠建議你不換當然要簽切結書
以上懂?
曾讚 wrote:
重点是。。。G1是...(恕刪)
別這樣講
今天你開賓士保固中也是要回原廠
原場說換你就換！
没錢者一勿入
再看看這篇再來說
今天修車花了2700，算是被坑嗎....
沒想到01名人8K大有此遭遇
JR100皮帶居然要1500
真的是有夠坑
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