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我是gogoro 車主 但我非常不推現在換gogoro

原來買了GOGORO之後如果對於里程數消耗有問題,要檢討的是使用者習慣而不是使用者的疑慮啊!

eynyfk wrote:
己經2年多 里程4萬公里


+1,我15年11月牽車到目前騎四萬四千公里。


eynyfk wrote:
第一是設計有瑕疵


沒錯,但很是很多鐵粉說要給睿能機會啊!!!


eynyfk wrote:
第二是公司作法極度黑箱


這點我就不認同了,一組電池可騎的里程就是看車主騎車習慣的啊。。。

就跟開車、騎車一樣,油門常到底本來跑的里程就會少一點啊!!!


eynyfk wrote:
透過更新來限制車子的速度 也就是限速


這一點更是無解啊!!!

道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。

gowan1234 wrote:
➕1...(恕刪)


建議這網站開個驗證是否車主的專用性私密討論區您自己待著吧@@

凸天行 wrote:
建議這網站開個驗證是...(恕刪)


剛說完就來一個了

電動機車版什麼時候可以讓電動機車人好好交流?

我騎gogoro也不會跑去油車的討論區講說三道四的啊?
kousen123 wrote:
我也是車主,發生煞車...(恕刪)


我是GOGORO 1/2的車主,交車至今
只能說非常好騎,完全沒什麼問題
一台22000公里,一台10000公里,本來都是開車,現在因為gogoro重新愛上騎車,也讓我省下開車的好多油錢。
真有趣

遇到問題上來分享 , 被沒遇到的腦粉公幹

好像GGR從一推出就一直在爭議不斷

對於沒買GGR的人而言

至少樓主提供了一件商品可能會發生的缺點給其他的消費者參考

對我而言 , 至少這是有參考價值的文章

而不是一昧的把商品放在神壇上膜拜


gowan1234 wrote:
剛說完就來一個了電...(恕刪)


我只是覺得很納悶

現在電車版板規規定禁止抱怨gogoro了嗎

樓主主要是抱怨兩年多東壞西壞

還有儀錶板不準確

不是很智慧嗎 不是大數據嗎


怎麼剩下里程預測不出來

所以gogoro給的動力都給心酸的啊

他給你100KM時速卻要你慢慢騎


我買油車廠商都不會東要求西要求呢



先下手圍牆 wrote:
真有趣遇到問題上來分...(恕刪)


明明就有心人利用樓主的問題在帶風向

然後一堆油車車主跑來真的攪和

現在又跟我說這是很好的資訊

你怎麼不去拔鬃獅的毛咧? 網路盛傳可以治病耶❗
我知道錶上數字是參考值,但我想說的是應該沒人敢騎超過參考值吧?
如果錶上顯示只剩5公里,試問有人敢無視且騎超過參考值嗎?
就像油車油錶已經到紅線,一般人還是會盡快去加油是一樣的道理!
所以樓主說換電池後出現的參考值是50左右,其他人是80左右的話…
樓主是不敢騎超過參考值的,如果人在山上或鄉間小路的話,一定是提心吊膽的!
如果參考值是隨著當下時速改變的話,那參考值的可信度是可以提高的!
重點是沒人敢騎超過參考值,如果真沒電不就等著推車了?

至於維修站可能是我表達不好,但我想說的是,希望能普及到巷口就有的可能!

省錢方面我以為只要充電就好,然後電費會比油費便宜,才會說出以為比較便宜的話!

我還不是車主,但想買他,所以還請已經是車主的人多多說出使用心得!

大約知道樓主想要表達是什麼了,樓主換完電顯示可行駛里程50公里就算"時速40公里慢慢騎",等實際騎50公里後電池就顯示電量低限速強迫必須換電,也許這是一種廠商為保護電池的手段,強制換電,也就是不讓你騎到低電量!也許強制換電時原電池實際還有50%電量.
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