levy wrote:前面講得夠清楚了,GGR 沒有增加台電污染,省了兩百萬公升的排廢。如果是日常電污染的話,你我都一樣,沒什麼好比的。 除非GGR能自發電,有用到就是有,一點點也是有,不能昧著良心說沒有。
不好意思,1000 次是循環,不是充電次數。目前兩年,電池循環遠低於 1000 次。但是已經減少了兩百萬公升汽油的排廢。你現在又陷入垃圾集中處理更製造污染的迴圈了。素還真真真 wrote:沒有增加廢電池污染...(恕刪)
稍微了解一下發電的原理,就不會講出這麼離譜的話。你覺得我在家電腦一開,台電立即要增加運轉負載量嗎?巷口開一間 7-11,台電立刻要多開機組運作嗎?你知道為什麼水力發電廠晚上要「用電」把水抽回去,白天使用嗎素還真真真 wrote:除非GGR能自發電...(恕刪)
levy wrote:不好意思,1000 次是循環,不是充電次數。目前兩年,電池循環遠低於 1000 次。但是已經減少了兩百萬公升汽油的排廢。你現在又陷入垃圾集中處理更製造污染的迴圈了。 是1千次就好了,你愛怎麼算循環都可以,1千次後就是台灣沒能力處理的重金屬污染。
levy wrote:稍微了解一下發電的原理,就不會講出這麼離譜的話。你覺得我在家電腦一開,台電立即要增加運轉負載量嗎?巷口開一間 7-11,台電立刻要多開機組運作嗎? 了解一下發電原理?除非GGR會自發電,搭順風車也是有用到!別以為偷偷用就假裝沒用到,那大家都去跟台電偷接電就好了啊,電費通通不用繳!反正有發電原理說嘴沒關係。
你身邊有沒有用鋰電?你有沒有用電?你用了那些電,用了那些鋰電,減少了多少排污?GGR 減少了兩百萬公升汽油排廢。GGR 會污染嗎?一定會。同樣的,用專用垃圾袋會不會製造污染?柴油垃圾車會不會?那幹嘛垃圾集中處理,還要垃圾不落地?如果你可以發明出白牌車的價格,125 的動力沒有任何污染的機車。我第一個跟你購買。 素還真真真 wrote:你願意在你身邊排廢...(恕刪)