GGR車主多了，不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。 (第17頁)

hot635241

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161樓

2015-09-11 18:26

喇叭熊 wrote:
有附電池的電動車更...(恕刪)

你每個月繳的月租費，兩年後足夠買一顆電池了，重點電池還不是自己的

禾申言舌

禾申言舌
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162樓

2015-09-11 18:27

阿芒的芒 wrote:
我公司在汐止

最近開分店，有幾個工地要跑，兩三天就固定要去一次

一個是桃園八德

一個是桃園中壢

一個是中和...(恕刪)

我只能說要很有愛才能忍受一堆紅綠燈跟公車廢氣
然後只能走水溝蓋之類的路邊一路塞車到達目的地...

我寧可拿一樣的錢、買台黃牌一路走快速道路往返那樣才真的有騎車樂趣

d800922d

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163樓

2015-09-11 18:29

如果我財力還不錯，的確蠻想嘗試看看這個新玩意兒

目前的話，我會買12.6萬的AEON ELITE 300E

要去中長程的地方可以上快速道路，也能節省時間~~

R Y

R Y
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164樓

2015-09-11 18:31

阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)

你這樣叫大家買
到時車一多去電池交換站的時候會換不到有電的電池
你或許不拿來通勤但是別人不一定

今天在要去上班的途中剛好快沒電了去交換站
發現都被換完交換站丟給你兩顆快沒電的電池
叫你去其他地方找有電的電池換
但這時上班快遲到了你會怎麼選擇?

tmy27.tw

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165樓

2015-09-11 18:31

其實蠻恭喜版主以及各位車友獲得好車的, 雖然在一片謾罵的情況下, 不過這也就表示了 ggr的族群不屬於那群的, 老實說小弟也對ggr很感興趣, 但是礙於小弟習慣等各位的使用心得之後再下決定, 看到各位車友有開箱心得以及版友的正負面建議, 其實都是很好的鼓勵！
小弟日後也一定會衝一台, 哈, 雖然的確是價格不菲, 但是覺得有機會認同我們台灣設計製造的產品是一件很光榮的事！

路遙月彌

路遙月彌
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166樓

2015-09-11 18:34

erictaco wrote:
這裡還真奇怪~樓主...(恕刪)

他可以把１２萬捐給環保機構或是孤兒院，搭捷運公車移動，沒有大眾交通的地方就用走的或者小折。

這樣更環保。

星空殘月

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167樓

2015-09-11 18:44

GGR真的是精品路線, 不太適合每天通勤

很多人都是事業有成才有閒錢去買的

家裡平時還有汽車或者其他白牌機車代步

不是在酸

只是他一顆滿電電池與一桶加滿汽油相比續航力快一倍是事實

上班通勤誰在每一兩天就去換加油的,換電池也如此

如果他一顆電池能撐到4~5天(每天來回約35~40km)

倒是能考慮,畢竟125的速克達售價也在往10萬衝了,跟GGR差距越縮越小

還有保養跟維修呢? 每天通勤輪胎跟一些耗材都會磨耗不要只看換電站就忽略維修據點的問題

尤其這是純電動車,顧路了也不可能踩發的

希望能來點,家裡已GGR當"每天通勤主要交通工具"的文分享一下,謝謝
(轉乘捷運跟公車就不用了,主要路途都捷運在走,GGR只是輔助)

jilm002

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168樓

2015-09-11 18:50

阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)

感謝您為台灣經濟貢獻一點心力，
但還是要向您說明，經觀察這裡的PO 文，
酸民基本上很少酸這台狗狗肉的設計，
主要是酸這台狗狗肉的價位太高，
跟本脫離台灣大部份受薪階級的能力。
註：愛地球是需要付出A$$。

hot635241

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169樓

2015-09-11 18:52

jilm002 wrote:
感謝您為台灣經濟貢...(恕刪)

主要是車主不敢承認椅墊的長度雙載多危險

leiftsai

leiftsai
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170樓

2015-09-11 18:53

我寧願買台BMW的重機來騎, 還比較有騎乘樂趣