maxboss wrote:
可是如果售價超過4萬
還不如貼點錢買國民版125
3萬5勉強還考慮
囧
現在125都在比貴的
五六萬，八九萬的比比皆是
每一千還要換機油
其實gogo這樣的產品只要政府肯推
前景應該比燒汽油的好
空氣汙染也更好
我覺得六萬左右合理
三萬五…太為難人了，
覺得開高價一點，提升品質與服務會走得更長久吧
gogoro 這個案例真的非常有趣, 而且正在進行中. 真的非常值得關注.
搬個沙發來好好研究一下後續發展.
其實只要看看前面這麼多的迴響, 說來說去, "價格"是關鍵. 還是萬惡的Cost Down啦.
小弟倒是建議,
1. 這外型與作工讚, 要保留.
2. 去掉一堆華而不實的電子設計, 比如說騎這台車一年後, 我想不會還有人在乎用手機調方向燈閃爍的間隔時間. 機械式的雖然土, 但經久耐用. CD.
3. 因為不是直驅, 所以要變速箱,皮帶, 水冷?!..., 一堆昂貴又不好維修的機構. 如果改直驅, 又可以CD. 不過我想大概來不及了. LOL
4. 這馬達與電池, 包含充電站的business model, 真是精品. 但建議應該開放規格讓其他業者共享, 不要怕別人賺, 把餅做大, 有倒是"定規格的那個人賺最多".
何時上市啊?真想搞一台來拆.
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