09142001 wrote:
光陽七月份銷售277...(恕刪)
因為油車2035年要禁售，所以將呈現逐步衰退由電動車取代的狀況。
你可以算算光陽油車部分，如果每個月衰退，將會變成月銷8000輛。到時候你就笑不出來了吧！
因為每一個 Cell 壽命可能不同，
換掉幾顆衰退嚴重的就可繼續用。
不是 72 顆 18650 全部要換。
只要用過任何電池的人都有相同體驗。
而衰弱不適合做車用電池，可以拿去做太陽能儲存，
還很好用，不是就毫無殘值了。
這麽擔心 GOGORO 電池，怎不去擔心
同樣用鋰電池的中華，光陽電動機車？
他們用的還不是最好的 PANASONIC?
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魯拉拉拉 wrote:
Model 3保證在行駛20萬公里後,電池容量能保持70%
照你的說法也是跑400個循環， 應該電池死了 80%，怎麽還有70%?
70％就不能跑了嗎？不是還能跑350公里？
https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty-m3
Vehicles with Long Range Battery - 8 years or 120,000 miles (192,000 km), whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
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GOGORO 若賺不了錢， 國外投資者為何捧著百億台幣來投資？
含新加坡國家基金淡馬錫，法國電力公司昂吉集團（Engie）、日本住友，高爾，及 PANASONIC. 嫌錢太多？
這些投資人比不上一個 MOBILE01 網友？
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TIDA-00817 16-Channel Active Cell Balance Reference Design | TI
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