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我是gogoro 車主 但我非常不推現在換gogoro

我來說句話
樓主是騎了4萬公里發現這些問題, 來跟大家分享. 01討論區的功能就是在此(不是在推廣告).
說樓主問題這麼多還騎了4萬公里的是本末倒置.
(阿孩子不是你的還養這麼大了?)
(阿我就是養這麼大才知道孩子不是我的.....)

yimopan wrote:
我不是車主,也不懂GGR,只是對這問題好奇的路人
請問兩車可以互相交換電池嗎?
如果可以問題應該很明顯
不能
會無法啟動
你不知道GOGORO是機車界的蔡神 賴神嗎????.....不允許說一絲的不好.....不然就是粉黑,猶大......如果買到一台車不好就再買一台...如果沒錢買第2台就是你自己的不好..........感恩seafood,讚嘆seafood...........
Mr'蘇 wrote:
你好,我說的限制是使用上的限制,不是里程上的限制!
像如果錶上寫你只有50公里,說不定雖然能超過,但我不敢,我就被限制這次只能騎50公里了!
月租也是一種限制,或許我太理想化了,一直覺得電動車的支出應該要比油車少才對!
維修也是限制,被限制只能回原廠,不知未來會不會有民間的維修車行?
還是說,被 原廠控制 會比較恰當呢?

我不是車主所以我有疑問,我在觀望,也有意購買!(恕刪)


我不太懂你說的限制五十公里是什麼?

GOGORO並沒有限制你的里程,

表上的剩餘里程只是參考,這跟手機剩餘電量,汽車剩餘油量,都是一樣的阿,都是參考!

電動車的支出,本來就比油車高阿,汽車也是一樣阿?

光油電車就比汽油車高了,何況是電動車!

維修的據點!大部分都是民間的阿.....

並不是官方的

就像YAMAHA有很多間,大部分都是民間的阿!!

你嘛幫幫忙~我汽油車大踩油門,耗油量也會增加啊
你大催油門,不是也要供給更多的電力給馬達催油門嗎
我雖然不會買gogoro,但是我也不會接受你這種說法

eynyfk wrote:
第二點 就是黑箱作業 你買了GOGORO 跟你朋友的買的 GOGORO 換電後里程不是一樣的 這點睿能賣車

的時候也沒說 他們的作法是你愛騎快車 換電後給你的里程數 就只有50幾公里 你騎慢我就給你多一點

可能是60或70 也有人80幾公里的 這樣是公平的嗎? 你們賣車的時候有說明嗎? 我騎快只給50幾公里

那就表示我一定會比60 70公里的 要提前去換電站換電 一個月下來也會比那些60 70公里的要多換很多次 ...(恕刪)
針對樓主第二點,小弟分享一下,樓主看過汽車油錶指針會動的嗎?小弟幾年前剛買轎跑車,半夜三點四下無人,上南二高測極速,在28格左右,除了握好方向盤,緊盯前方高速流線如山路般的路況,眼珠下看時速之餘,竟然瞄到油錶指針緩緩下降,不停移動中......那晚估計一桶油只跑一百多公里。

JamesWK wrote:
花較多的錢還無法有便利性,這種消費行為無法理解(恕刪)


誰說多花錢就一定要有更多的便利性

就爽阿 錢多不行嗎?

我錢多 每天吃和牛 對身體有比較好嗎? 當然沒有

就只是因為爽!
攝影愛好者 wrote:
誰說多花錢就一定要有...(恕刪)

➕1

一堆沒gogoro的在這裡面蝦攪和什麼的我實在是不懂

這串樓明明是車主跟車主之間一些觀念上的溝通跟爭執

沒騎過跟感受過gogoro的人在這裡面講了一堆

然後後面都會補一句我不會買gogoro

真是莫名其妙

我買gogoro後的感受是一個字,爽,

還有人 用20年前的老油車在沾沾自喜

一群沒有gogoro的油車人拜託別在這串回文了,你們沒騎過你們不懂我們在爭執什麼。
樓主騎了4萬發文應該不可能不懂這台車,比較有可能這台車狀況真的和以前不同了。
而且樓主加性能提升又習慣一拜起步,這種用車習慣騎了4萬公里,車子有狀況也很合理,還是回廠好好檢查一下。
記得要好好溝通,不好的情緒是會互相感染的。

車子就是這樣要電池用得久、車子不容易壞、減少意外發生,起步就要順著車流順順騎。
gogoro因為繳了月租不用花錢充電,也不用自已顧電池,吃回本的心態不小心就會對車子太操。
保固內操壞就真的賺到,過保後就是自己的損失,如果真的要這樣騎延保方案一定要買。
這討論串精彩啊!
樓主顯然是負責任的自述了遭遇的一切,這對社會大眾有極高價值的警訊...
結果引來這麼多的打手。
這個產品的問題如果真如樓主所述然後是普遍狀況,其實真的還需要知道的就是有沒有GOGORO車主跳出來說期望趕快能換第二台!
而且還是要繼續換GOGORO的。
只是這個時間就算是初代車主說要換也太早了...
所以能源公司還是得硬著頭皮開發出更不會被抱怨的車和別弄出這種對用戶有差別待遇的少電又限速政策去保護電池,這種事不是車主跳出來確切的指控沒用過的還真沒聽說。
但也由此得知這車子錶速116竟不是很難,電車的速度真的就是比油車好處理啊!
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