没想到今年还有四大外商主動捧上三億美金來當笨笨的大股東,
https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5085748
若真的倒了,有這麼大咖的來陪葬,
我們車主只損失個几萬元相較下也不會太難過才是~
只是我很納悶:
倒閉這檔事從不是車主担心的,
反倒是酸酸們都會好心替我們未雨綢繆！
ch000253 wrote:
以現在六期噴射，機...(恕刪)
那酸民是用化油車在算養車成本, 不是用六期規制, 還可以自己決定愈久換油愈好也不會怎樣, 一付全部化油老車一體適用, 反正為了突顯養油車有多便宜, ggr有多不划算, 至於油車要是按其換油間隔愈長操盤要是搞壞了那也是你家的事與其無關
但談到未來進口充電車(不談進口油電機車)又一付進口就是英明神武不用換電, 電池賣斷可自充不用資費(光陽綠牌電車也是自充比進口可上牌電車還便宜看不上眼), 但整車預期入台掛牌價格貴到靠北邊走, 一台預估可抵二台以上150cc油車價格, 到時也沒國產電車補助, 卻宣稱這是窮人優選方案比ggr好太多??? 與ggr相較價差可以用租費799方案騎十年卻是窮人不可高攀???
神吹進口電車到了一個全新境界, 如其他版友提的說到國產電車就是窮人無法負擔太高貴, 談到價昂的進口電車又成了好野人平實有值?! 這酸民已不知道在講啥..
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