何謂音頻導輪
GOGORO LITE 可以加裝音頻導輪嗎?
yagami7215 wrote:
鄙人的工作跟馬達有相...(恕刪)
先感謝您的詳細說明。不過G2的這個聲音是會隨著馬達轉速而改變音量及頻率的，所以要到約30～50km/h這個速域帶才會感覺這個聲音特別刺耳，而速度再上去之後，反而就不那麼明顯了。
yagami7215 wrote:
PWM噪音，只要是用PWM調控的馬達都會發出這樣的噪音
直流變頻控制....
因為gogoro使用的是直流馬達，這算是系統性噪音嗎?
看來原廠得在隔音上下功夫啦
話說
特斯拉用的是交流馬達，另接直流交流轉換器
把電池的直流電轉換為交流電
交流馬達好像好處比較多....
知識家的解釋：
====>
直流馬達的優點
一般而言同樣的體積直流馬達可以輸出較大功率
直流馬達轉速不受電源頻率限制可以製做出高速馬達
缺點是因有碳刷使用一段時間會磨損須更換,電樞會磨損
交流馬達的優點是結構簡單生產容易
無接觸零件較不用保養使用期限長
高速馬達必需用變頻器來產生需要的工作頻率
速度控制須改變頻率或加裝其他回授器較麻煩
熊熊在森林中2443 wrote:
你的回答太專業了。但我們也發現，速度在 60Km/Hr 以上，這個 PWM 噪音好像又不見了？
我不確定是否是高速時，風切聲蓋過了這個 PWM 噪音，所以造成假象？
還是說在 Duty Cycle 高時，PWM 噪音就會自己削弱？
我不敢肯定，但是因為時速60以上，風切聲、輪胎滾動聲跟傳動噪音都會變大。蓋掉相對高頻的PWM噪音是很合理的推測。
bigandy.gm wrote:
先感謝您的詳細說明。不過G2的這個聲音是會隨著馬達轉速而改變音量及頻率的，所以要到約30～50km/h這個速域帶才會感覺這個聲音特別刺耳，而速度再上去之後，反而就不那麼明顯了。
實際上噪音是複合的，馬達運轉本身也會有噪音，來自軸承、傳動元件等，這個噪音頻率會隨這速度(馬達轉速)提升而增加。
但你如果仔細聽#29的影片，很明顯從一起步就有高頻音，運轉聲不可能在低轉速時有這麼高的頻率。會感覺頻率變化，可能是運轉噪音的頻率，或是都普勒效應(非駕駛角度)
yungsheng_us2001 wrote:
直流變頻控制....
因為gogoro使用的是直流馬達，這算是系統性噪音嗎?
看來原廠得在隔音上下功夫啦
話說
特斯拉用的是交流馬達，另接直流交流轉換器
把電池的直流電轉換為交流電
交流馬達好像好處比較多....
知識家的解釋：
====>
直流馬達的優點
一般而言同樣的體積直流馬達可以輸出較大功率
直流馬達轉速不受電源頻率限制可以製做出高速馬達
缺點是因有碳刷使用一段時間會磨損須更換,電樞會磨損
交流馬達的優點是結構簡單生產容易
無接觸零件較不用保養使用期限長
高速馬達必需用變頻器來產生需要的工作頻率
速度控制須改變頻率或加裝其他回授器較麻煩
PWM是脈衝寬度調變( Pulse Width Modulation)，調變的是脈寬，頻率沒有改變。直流變頻這個名詞是商人創造出來的
直流電就沒有頻率(0 Hz)，要怎麼"變頻"? PWM 用在直流輸出時是用來調整輸出電壓(或電流)，直流馬達調速是以電壓或電流方式來調控。
你貼的直流跟交流馬達的差異，雖然不能說它錯，但只能說太粗糙了
因為光是直流馬達就有分直流有刷跟直流無刷(你引用的是直流有刷馬達)
交流也有有刷跟無刷(不過有刷交流馬達已經沒在使用了)，但交流還跟感應跟永磁(非同步/同步)
這些馬達的特性都不相同
雖然直流有刷馬達的扭力最大，但缺點很多，尤其是在長時間高速運轉的場合，碳刷的磨損會造成馬達的保養週期很短
所以用在電動車上，主流是直流無刷跟永磁同步 ，而真的仔細研究之後，你會發現現代的直流無刷驅動方式，跟永磁交流馬達是完全一樣的(細節當然還是有很多可以討論的地方，但如果我們把驅動器的電流輸出波形截下來，直流無刷跟永磁同步(交流)的波形，是沒有差異的。
特斯拉的驅動，應該是直接將直流電透過橋式IGBT以PWM方式輸出三相交流電
這種作法的能源轉換效率最高。我認為GGR的控制方式也是相同的，因為在電動車上，面對的都是一樣的問題，要達到最佳的能源利用效率。電源的轉換越少越單純越好。
昨天颱風天中午時候，Gogoro突然通知我去領車(本來是排8/1)。
昨天下午拿到車子的時候，已經開始下雨了。
在雨中騎了將近二個小時，是有聽到高頻噪音，
但可能因為雨聲和輪胎壓水的聲音也很大，所以當時感覺這高頻噪音也沒想像中嚴重。
今天風和日麗再將 GGR2+ 騎出來，就比較明確可以聽到這個高頻噪音。
雖然的確很吵，跟印象中電動車行駛中要無聲無息有很大的落差。
但想到 GGR2 售價這麼便宜，也不可能要求跟 GGR1 一樣安靜，
只能期待Gogoro佛心大發解決此問題。
我的車子是在起步不久，轉速20幾以上，就可以聽到這個高頻噪音，
然後隨著車速增加到60，都還可以聽得到這噪音。
但噪音頻率是隨著我的車速緩慢增加，而不是等比線性增加。
也就是說，假設我在速度20時聽到的頻率是3KHz；當我速度騎到60時，噪音頻率頂多增加到5KHz而已。
不知道是不是車速影響到我的聽覺判斷！
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