Ml5711 wrote:
這張照片一定可以讓你一目了然..
這不就是現行的換電站嗎?
用換的, 換電站的空格和電池數不會增減
但若讓你把電池還了卻不帶走另一組
或是空車去把電池借走
那勢必會經常遭遇像ubike借不到車或是還不了車的問題
愛情抗生素 wrote:
多付點小錢可以換來方便
是很多人會做的...(恕刪)
Gogoro在電動機車市場的成功，證明多數人可以接受它的月租方式。
但是電動車要能完全取代油車，除了滿足多數人需求外也要照顧少數人的需求。
現階段當然先以多數人的需求先考量，等市場更成熟以後就必需有更多車種滿足更多種不同的需求。
現在的車款無論是自充還是月租都只適合平時騎機車通勤假日開車的使用者，不然就會因為用量太低而失去經濟性。
但是有少數人用車方式是相反的平時開車通勤，只有假日才騎機車，這種用車方式如果佔用一組大電池一整週都不用，
就很浪費不環保也不經濟，更不用說有些經常出國的使用者必須要有方便的借還電池的機制才符合他們的需要。
至於換電站空格問題，因為是少數人的需求只要適度擴充換電站就可解決。
Gogoro要做能源網路，未來電池用途可能不只用在交通工具上，這種依里程月租的計費方式只有交通工具能用，
未來勢必會有其它計費方式。
內文搜尋
從 APP 打開
X