這個好像沒什麼好討論的
maxsanta wrote:
那可能剛好, 經過...(恕刪)
車 88000
月租 (899+299)(每月)x12個月x10年=143760
平時修車跟保養算 20000(十年總共,總要換輪胎吧)
車損修車 50000(一次五萬,假設十年才摔一次車)
(如果照有些人騎到輪胎破才換,可能還要更多,因為gogoro是鋁圈,撞到易變形,而且不像鐵圈變形後還可以敲回來,這部分不計)
總共88000+143760+20000+50000=301760 30萬多,如果是買車,相當35萬了,因為舊車換新車可以抵五萬
但更重要是電動機車不見得環保,因為台灣發電以後都要燒煤跟天然氣,機車煞車回收動能幾乎沒有,機車跟汽車不一樣
而國際角力的結果,油價可能好幾年都是低迷,騎油車反而省很多錢
都會區建置Gostation，郊區藉由Gogoro OPEN這樣的概念，
Gogoro可以很迅速的串聯起整個台灣。
加入Gogoro OPEN就等同於免費得到Gocharger，
只是你的Gocharger得開放給大家使用。
Gogoro OPEN條文裡面有壹項就是要經過公司審核(若為理想空間），
這也意味如果家離Gostation壹定距離內是不可能得到免費Gocharger。
雖然Gocharger不像Gostation可以交換電池，
但是技術上要做到在Gocharger上面交換電池不是不可能，
（例如Gocharger上面設壹個按紐，按了之後再換兩顆不同電池代表交換）
這樣做的好處是讓加入Gogoro OPEN的商家能夠更貼心的
為來換電池的朋友提供更多便利性，
也讓自己的電池可以進入循環。
也許Gogoro OPEN計畫一年後，就有人開始規劃環島旅遊了
。
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