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GGR車主多了,不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。


在說啦 wrote:
強者我朋友GGR車...(恕刪)


我2000cc的汽車 全車拆烤也才22000.....

你朋友的應該有包含零組件吧
價格雖然貴但事實上對大部份台灣人還是買的起....罵的人個人也認為也不是在酸....原因在於契約上的不合理條約...騎乘的公里數少就沒問題....而超過他們所訂定的公里數竟然算違約這才奇怪...打著就是要環保卻約束每月的公里數不是很奇怪...應該最好那些送貨的都騎電動車不是更環保???所以就在互相矛盾下被人罵翻...中華電動機車他們是因為做不用掛牌的消費者但依照政府規定時速不得超過多少....以目前的技術又不是做不到..馬達換個3000W以上加上鋰鐵電池速度照常噴噴叫也安靜...續航力以目前的技術還是有限...
總之...買的起每個月的(租金)算是零頭者就買一台來...覺得不划算的就看看唄...大家高興就好...市場自然有淘汰機制...適者生存...若數量不夠打消開支當然沒人要做虧本生意..自然就淘汰了...
完全不懂原PO的邏輯.
騎機車從汐止去中壢, 覺得不好.
騎GGR從汐止去中壢, 就會覺得很好(不是明明就覺得屁股需要去換電站休息一下了嗎?).
這文寫得太超過, 感覺完全沒有說服力呀.
這價格真的買不下手
看未來價格有沒有辦法再降低一點
畢竟不是所有市井小民都出得起這些錢
騎車很爽沒錯

這篇文章都是用對騎車熱情的方式來襯托GGR

事實上這樣十幾萬的電動車,除了展現在社會上的財力與地位

要進入社會大眾讓一般家庭接受還有很長一段路要走

有錢真好!
幾年後下來..維修所花的錢遠遠比油錢貴

果然是只有老闆買得起
講別人酸你自己就不酸呀!

125白牌小車好騎又便宜......你就不要拿補助款買呀!!!

tadashi wrote:
這點倒是真的,畢竟...(恕刪)


重點這台車和一般125油車不是差一塊錢的問題

如果它的(非鋁合金車架)售價是在7~8萬
比一般125油車貴上1~2萬
電池月租在699元(我本來想打599元的)
我不相信會賣不好

一下子野心太大,想多賺些錢
就別怪一般大眾不給面子了
你說是不是?
川川川川 wrote:
如果10多萬的電動摩...(恕刪)

有附電池的電動車更慘,兩年後電池壞了你要買新的
阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)





喔是喔

恩好棒


開頭就說人家是牛,哪招?看不過眼就變成牛了嗎...

哞哞~
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