肥貓宅男 wrote:
這外型我也不喜歡, ...(恕刪)
如果你真心想等，大概十月中，有另外一台，值得你考慮？
298305漳泉 wrote:
汰舊換新才有貨物稅4000元補助，車還可以騎幹嘛去報廢，賣給二手車行，或是便宜點賣給親友不好嗎？
可以用的拿去報廢，真的環保？
你可以去問政府啊
而事實上這是一個好問題
你沒有問我都還沒有 google 過到底有多少油車機車辦理報廢退稅
結果發現
原來油車機車到現在國庫已經補助了 31億元
但版上卻是電車只花4億補助被罵翻天
https://www.e-volunteer.org.tw/upload/newsfs5190508393663247.pdf
(一) 稅收效益
1. 國庫支出
經查財政部賦稅署 107 年 3 月 22 日臺稅消費字第 10704545930 號函
提供之統計資料，國庫支出約為新臺幣 161 億元，詳列如下：
（1）105 年 1 月 8 日至 106 年 12 月 31 日汽車核退 262,150 輛，國庫
總支出約新臺幣 130 億元。
（2）105 年 1 月 8 日至 106 年 12 月 31 日機車核退 773,717 輛，國庫
總支出約新臺幣 31 億元。
汽車舊換新神效 延長呼聲高
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20190502000290-260511
國內主要車商、汽車製造廠，包括台灣區車輛工業同業公會（車輛公會）均表達對政策高度認同與支持的態度。
面對汰舊換新政策明年底將到期，國內汽車業界與民眾齊聲向政府呼籲：「汽車汰舊換新政策應再延續！」
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
Ramsa wrote:
你可以去問政府啊...(恕刪)
真的不知道，也不想問政府。
我真的沒有拿到什麼補助，倒是真的！
不算別的，就算ggr 就好，用保守估計，他賣出10萬台，平均一個車主補助2萬，你算算是多少錢，有你說的那麼少？
298305漳泉 wrote:
真的不知道，也不想問政府。
我真的沒有拿到什麼補助，倒是真的！
不算別的，就算ggr 就好，用保守估計，他賣出10萬台，平均一個車主補助2萬，你算算是多少錢，有你說的那麼少？
首先，不知道也不想問政府，那你在這邊櫓的是甚麼？
其次，
你不是覺得舊車賣掉還比較賺？
那你就沒有資格可以領補助啊
而且補助也是要你有申請才會有，不是天上自己就會掉下來啊
我列出來的是工業局的報告，
而工業局對電動機車的補助是1萬
即便以現在說 gogoro 15萬全部都有請領，15億來看
反過來看油車機車的部分
報告的統計期間是 民國105~106 兩年 ，就31億
還不包含 民國107年到現在108/5/4 的部分
怎麼說就歷史數據來看，都還是油車機車補助遠高於電動機車
而且還沒有受限於預算
另外，4億的部份是我的誤解，那個並不是歷史補助數據
而是今年編列的補助預算....
根據工業局統計，民國 105 年時補助電動機車 1 萬 8,942 台，民國 106 年時，補助達 3 萬 9,025 台，補助數量在去年達 7 萬 8,676 台，創下 2009 年以來新高。工業局從 2009 年至今補助 20 萬 7,819 台電動機車，又以 Gogoro 數量最多，中華、光陽則位居亞軍及季軍。
只能說，10年補助20萬台
結果其中的15萬台是這4年出現的
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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