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GOGORO 潮在哪?

CcCManCcC wrote:
這種蛋蛋車給人的感覺...(恕刪)


這樣比不妥

大大 您去看休旅車 十台大槪有八台長的很像

只是線條不太一樣

這樣搞不是很好

稍微有關心新車的人 就gogoro 的外型 一眼看下去 就知道是ggr

而買ggr的車主 一眼看就分的出 是ggr1 或 ggr2

而ggr2 要再細分 可能就要有點功力的人才有辦法

說那兩台很像 基本上我不反駁你的看法

我反駁的是 這不是大多數人的看法

而正是為了追求流線 與重新設計 我覺得有部份是外觀很棒 而犧生了實用性 這是實情

或是從油車轉到電車時 會有一段時間要適應

而外型 青菜蘿伯本來各有所好

我不知道你是否有要隱涉ggr抄襲,沒有就當我先像您道歉 如果有 真的太過了
liou222 wrote:
這樣比不妥大大 您...(恕刪)


目前車輛本身沒說誰抄襲誰(除了對岸改個MARK..線條都一樣)
像現在未上市的RAV4長的也死像KUGA

但是GGR和CUXI,VINO,MANY基本上外型都沒跳脫舊有框架
所以我說這幾台都半斤八兩長的差不多




當你跳脫框架就會出現類似這種的車種出來,雖然銷量不怎樣




或是這樣....



而且現在汽車外型都很強調家族特色,像BMW,勞斯萊斯的水箱,富豪的車體,滿多都強調靈魂的

GGR目前還沒感覺出靈魂在哪邊
外型框架像,這見人見志我沒話說,不過gogoro1還是有一些比較獨特的設計,如前輪單避震設計(這設計我只在can...單車品牌看過),還有後避震整合在搖臂裡,這讓我看起來很簡潔,有設計感。

many,就不說了
CcCManCcC wrote:
目前車輛本身沒說誰抄...(恕刪)


我個人完全不會期待 GGR要跳出框架

因為那對絕大多數的車主 不是福音

多數人 只想要一台不太土 順眼 而且騎乘舒適就好

如果能在不影響騎乘體驗 載物等功能,又能有超養眼的外型 那當然很好 車價也不能太貴

但往往都會因為外型 而犧牲掉實用性

為何我買GGR2 而不是 GGR1

我明知道 GGR1很吸睛 就算是在路上 我都還會多看幾眼

除了單價貴,坐兩個人委屈 置物空間顯然小了些

所以論外型 GGR2 雖沒有GGR1吸睛

但對比其他同價的車子 他已經是中上水平

這就是青菜蘿伯 各有所好

目前GGR 可選的種類非常多 S2的外型又比 PLUS 更加搶眼

而光陽新出的那台 外型上 只能說中規中矩 不比較 沒傷害
liou222 wrote:
我個人完全不會期待...(恕刪)


GOGORO1和GOGORO2,我在路上碰到了也是當一般車子來看。

就是因為這樣,我就覺得說他有什麼獨創性的外觀也沒特別感覺,就內在是個電動車,然後長的和CUXI這種車型差不多。

CcCManCcC wrote:
GOGORO1和GO...(恕刪)


另外 many 與 ggr 兩台車腳放的舒適感也完全不同

many 停車時 兩腳踩地比較能實踩

ggr 腳短一點的大槪都會稍微殿一下,要不就是單腳側站

騎乘時 ggr兩腳放的很舒服,我身高168,ggr2 兩腳感覺很舒適

many 就會很有感的膝蓋快要過腰的感覺 往上頂了

所以外型上 many 跟 ggr2 完全是兩回事

應該大部份人 不會將兩台 看成同一台 外觀上還差蠻多的

而且不只外觀 連騎乘的姿勢都不太一樣

對比中華 em,這三台電車 我更喜歡 em的設計
liou222 wrote:
另外 many 與...(恕刪)


不管是many,cuxi,ggr這種我都認為是定位給女生騎的迷你機型...然後外觀弄比較小女生喜歡的風格

但主要還是外型給人的感覺。能夠讓我畫在和many,cuxi差不多。

與騎乘時腳部擺放的姿勢差異無關。


主要要表達的只有,外型沒感覺有啥特別的原創度
外型? 我是覺得還OK~? 感覺是挺不錯的~! 不過.... 感覺壞掉很麻煩? 現在很像沒什麼車商能跟他競爭? 會被吃死死的?

CcCManCcC wrote:
不管是many,cuxi...(恕刪)

Man哥好奇怪,每天來觀注沒有原創度的車子,不去關心你覺得有原創度的車子,哈哈哈。

七七三 wrote:
Man哥好奇怪,每...(恕刪)


不,其實我比較關注GO粉。
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