moacetyl wrote:
-30%還不凋零？...(恕刪)
對阿 凋零成這樣真的好可憐
上個月油車銷售量才六萬多輛
真的好少
Gogoro真的很厲害 每個月一直成長
新聞一直報 看來賣得真的好
三年就賣了七萬多輛 賣的真的好快好棒
三年前有人說電車是未來的趨勢
看看三年後的現在 賣了七萬多輛了耶
真的是未來的趨勢 真心不騙
只不過油車三年來賣了兩百多萬輛而已
好凋零
b670806 wrote:
你不知道目前gogoro月銷5000-6000台嗎?
1年下來粗估是60000-72000台，你還停留在賣3年才7萬台的數值，真替你的未來感到憂心，你沒有投資股票吧?...(恕刪)
有這種想法，我也真替你感到憂心
那股票上漲後會一直持續上漲嗎？？
htc是怎麼跌下來的
我沒投資股票都看的出來了，果然是要框人住套房的
braved wrote:所以我前幾天才在別篇說每逢交車熱潮都有短暫換電站不足的現象,
高屏地區，昨天一口氣新增10幾座
尤其屏東增加最多
南部用戶有點後發先至...(恕刪)
睿能都會慢一步完成而不會放任不管的!
是不是因為堪察地點協商與建置時間等一些問題不是我們這些外部民眾能清楚的,
至少到現在我對他們還是有信心的!
剛才去官方MAP大致數了一下,
近期大高雄好像新增14站,而屏東好像是10站的樣子(有誤請指正)
新建數量最多的應該是高雄,按比例則是屏東,
反正這次新增的確以南部為多~
光是大高雄地區,
新增後就會來到八十站左右,
這己是比去年同時期多了快一倍了!
不知現在高雄GGR全系列累計掛牌總數量來到八千輛沒?
有人知道嗎?
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