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Gogoro簡短心得分享


為什麼垃圾要集中處理,廢氣不用?


別人開始努力收集垃圾,集中管理。就會有人酸言酸語。


「啊,沒有比較高尚啦!還不是製造垃圾。」


「你看,為了管理還要專用垃圾袋,是不是又製造一次污染?我丟巷口快又方便!」


「不懂這些集中處理的人在自以為高尚什麼,就只是丟垃圾,不是什麼大事。」


再說一次,目前兩萬台 GGR,等於 12 間便利商店的耗電量,台灣有一萬多間便利商店。


台電發電機制沒有因此做任何調整,沒有增加任何的污染。就算沒有 GGR,還是會以一樣的發電功率運載。


但是光這2萬台 GGR ,已經減少了 兩百萬公升汽油的排廢,這些排廢本來不是在你看不到的地方,就在你我的身邊。


有沒有影響?



素還真真真 wrote:

冒黑煙也不限定是大...(恕刪)


levy wrote:
但是光這2萬台 GGR ,已經減少了 兩百萬公升汽油的排廢,這些排廢本來不是在你看不到的地方,就在你我的身邊。

有沒有影響?

這些成效是政府拿納稅人的錢,補助GGR換來的,等GGR不拿補助,才能算有沒有影響。
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
是的!也是因為有了GOGORO的出現你才能在電動機車這個版面跟大家你來我往的互相調侃

這哪是調侃?好的產品就不用怕比較,有更多的比較,大家才知道產品是好還是壞。
只有 Gogoro 拿政府補助?電動車拿了政府補助拿了多少年?

在兩年前,電動車永遠都是在 others 的銷量。

政府的電動車補助每年都用不完,這情況到 GGR 上市才慢慢改善。

今年 1-4 月機車市場銷量:

資料來源

Gogoro 已經超越台鈴和宏佳騰,成為台灣機車市場前五大。

這還是只有一款車,換電站還沒建置完成的成績。


Gogoro 拿政府補助,讓台灣享受全世界最先進便利的換電系統。


國產油車受政府關稅保護,拿政府補助,給了我們什麼?

連網機車比國外貴
XMAX 上市討論


人家做了多少的努力,你就一句拿政府補助?


lockquote>素還真真真 wrote:
這些成效是政府拿納稅...(恕刪)
levy wrote:
Gogoro 拿政府補助,讓台灣享受全世界最先進便利的換電系統。

國產油車受政府關稅保護,拿政府補助,給了我們什麼?

讓台灣享受全世界最先進便利的換電系統?所以全台灣的人不買GGR也可以換電?

不是吧!是要有買才能換電吧?這叫使用者付費好嗎?不是全台灣人都有。

你所提的其他車輛也跟GGR一樣而已,多數用來代步,除此之外GGR並沒過人之處。

但燃油車有繳燃料稅,繳了稅可充實國庫,促進國家、社會建設。


素還真真真 wrote:
原來具有創新能量所...(恕刪)


閣下的邏輯思考跟您的眼界相當一致,令在下十分佩服

有您的存在,除了讓大家有更多發言的機會,另外也帶給我個人相當的快樂

儘管您對電動機車存在著如此深厚的負面想法,我個人還是肯定您在這電動機車版的價值的



GordonWang wrote:
有您的存在,除了讓大家有更多發言的機會,另外也帶給我個人相當的快樂

你真愛說反話哪有快樂?已經有人暴怒回報要移文嚕!

素還真真真 wrote:
你真愛說反話哪有快...(恕刪)


跟您的交流真的是蠻有趣的,因為我們觀念、想法差異之大,曾經以為我們真的是活在同一個世界嗎?

後來想想,每個人的生長背景不同,觀念想法不同也很正常

我也沒打算非要您跟我一樣的想法,互相尊重吧!

同時也謝謝其他車友資訊的分享,學習到很多,希望良性的互動持續進行。
GordonWang wrote:
跟您的交流真的是蠻有趣的,因為我們觀念、想法差異之大,曾經以為我們真的是活在同一個世界嗎?

後來想想,每個人的生長背景不同,觀念想法不同也很正常

我也沒打算非要您跟我一樣的想法,互相尊重吧!

同時也謝謝其他車友資訊的分享,學習到很多,希望良性的互動持續進行。

不客氣!好產品就是要不怕比,多聽不同聲音才知好壞在哪裡,但願你選擇是對的。
素還真真真 wrote:
不客氣!好產品就是...(恕刪)



請問您住的地方有可以試駕的營業點嗎?

如果有的話,建議您不妨給他一個機會試駕一下,感受一下我們在說的操控及路感

雖然我的里程沒有很多,但我真的很喜歡流暢路感的感覺,真的很不一樣。

嘗試新的事物,對您來說,應該不會是討厭的事吧?

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