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購買GOGORO S 個人心得感想!


@潛水夫@ wrote:
很好奇你研究那麼久...(恕刪)



疑?證實???

gogoro 官方不是都有寫得很清楚???

電池是租用,選擇 299 499 799 含免費定期回廠保養服務

選擇 399 599 不含保養 高里程每公里一元


我是選擇 499方案 每月基本200公里,超過每公里2元

一個月 500 X 12= 一年6000元 二年 12000元 三年 18000元 四年 24000元 五年 30000元

五年=3萬元的支出 保養免費 可以跑一萬兩千公里


享電池豁免方案, 正常使用下,被盜,客戶不須負責~~~~但需要報案

無限制更換次數,依里程計費,客戶無電池折舊

是我的中文理解力有問題嗎??? 還是你認為官方這樣寫,是別有用心的??????


(你隨時想到就可以換,每經過一個換電站就換一次也沒關西,隨時給你滿電的電池)

已經有GOGORO車友 從基隆團遊,一路換到台中市,再騎回去, YOUTUBE 裡面都找的到


GOGORO的罩門是換電站,因為只要他電池交換站貫通西半部,就沒有地區限制,想怎麼騎就怎麼騎


我是一個只要跨縣市就開車的人,機車對我而言只是買早中晚餐,與載小孩上課用的工具

(文章寫的DIO 騎20年才3萬公里 你可以算一下一年才多少)!!!!

風卻變沉默 wrote:
其實我倒蠻納悶電動...(恕刪)



它的馬達扭力= 250CC ~ 300CC 等級的引擎

所以須強制掛白牌

但是政府目前鼓勵推廣電動車

目前前三年是免牌照稅的,後面也許會延長也說不定~~~

所以等於=免牌照稅 免燃料稅

tjptw wrote:
裡面有很多值錢可回收的物質(鈷、鋰、鎳、銅、..)。...(恕刪)


懶得兔曹太多

金屬期貨價

鈷 1kg=47美金

鋁 1kg=1.6美金

鋼鐵 1kg=0.3-0.5美金

先不說回收技術夠不夠cp 環不環保

從合金裡面回收很值錢鋁 鐵......

幫qp

doublebp wrote:
來算算看每個月800...(恕刪)


大大,我的EM-80騎了四年半了,還沒換過電池喔,且還能騎25KM以上,相較之下,GG肉真的太貴了。

當然,從定位的面向把它看成是精品,我是覺得OK啦
既然同為愛電動車之人,我也不互相攻訐,只能說有錢人,貴族買這台很好,但中產階級,最好還是買別牌的,沒有對錯,但不是人人都可以開雙B。
其實我要說的是,環保局談了多少年的環保,空氣品質有變好了嗎?你們晚上出門,有沒有經過工廠的時候抬頭看看那些偷排的廢氣?有沒有看過陰雨天工廠大量的排放廢氣污染環境?歸咎二行程,現在二行程的佔率只有個位數,空氣有變好了嗎?
法客 wrote:



商人說的屁話
...(恕刪)

在商人跟你之間,我選擇相信商人講的屁話。

omega000777 wrote:
你果然是酸民~~~


gogoro的電池是租的........


他跟你收月費,電池根本不要你負責!


壞了他們會處理!!!!!!!!你只要去換電站,換一顆新的就行~~~


天啊~~~~~~



唉. 講的好像電池折舊耗損都跟車主不相關似的
電池的折舊跟耗損都包含在你的月租費

除此之外. 還有場地的租金.保險
電池失竊不明損耗. 電費. 備份電池的費用
網路費. 電池調度費
甚至連那大台的 go-station 損耗都算在裡面

以上是依照一般出租業的費用推算
還是電池買斷比較便宜

omega000777 wrote:
GOGORO的罩門是換電站,因為只要他電池交換站貫通西半部,就沒有地區限制,想怎麼騎就怎麼騎


怎麼是想怎樣騎就怎樣騎?
最好狀況70公里之內一定要經過換電站

還得保證油門不能催太大力免得過熱卡住
沿途還得注意速度以免里程過短

騎車這樣子真的很累

veryhappyman wrote:
唉. 講的好像電池...(恕刪)

你自己電池被偷算你的,15000就飛了.
你電池自己還要自己去平衡去保養還不能忘記充,這種零碎時間成本很高.
電池里程越騎越少衰退到60%你要不要換?50%要不要換?40%要不要換?
你花那些時間到不如在加點錢無腦使用不是很好,幹嘛折磨自己.
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