起步傲視群雄 GOGORO S 試駕 (第15頁)

Duncanc83052

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141樓

2017-03-28 22:25

omega000777 wrote:
您如果是念電機相關...(恕刪)

果然是電機人，分析透澈。
就像老牌大同電扇，只要馬達線圈正常，
10年前跟10年後風扇的轉速是一樣，不會衰減的。

喉嚨癢

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142樓

2017-03-28 23:33

omega000777 wrote:
您如果是念電機相關科系，就會理解這句話的意思，除非供電電流不足，或超壓超溫導致馬達內部銅線損壞，否則最大功率不變，轉速不變。

供電電壓電流，由電池提供，電池只會衰減，不會增加。

水冷馬達無過熱問題，若漏水，內置感測器，超溫警示限制功率，一樣保護馬達。

所以!這也就是10年後，還會是一尾活龍的原因啊！

超合金軸承?

熱耦不會衰退?

有這麼高級裝到能回饋狀態的sensor? 還是app會定時跳保養更換?

這價碼應該負擔的起這種sensor，不過真的有嗎?

levy

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143樓

2017-03-29 8:18

沒錯，我自己就騎了二十年的油車
油車有什麼優缺點，清清楚楚。

Gogoro 完美嗎？一點也不。要改善的點非常多。
但是低噪音，低震動，無排氣的順暢行路質感
讓我願意付出比油車多一點的成本，多一點的心力
換乘 Gogoro。

有朋友對 Gogoro 有興趣，我會很樂意推薦他們。
但是我不會去油車論壇去攻擊油車的缺點
因為大家各有所長，消費者自行選擇。

不過就是有些特定帳號，根本就不是車主
去查一下他們的文章，幾乎都是攻擊 Gogoro 的
居心何在？很值得思考一下

tjptw wrote:
其實Gogoro 的...(恕刪)

omega000777

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144樓

2017-03-29 9:05

喉嚨癢 wrote:
超合金軸承?熱耦不...(恕刪)

相關問題請 GOOGLE 馬達原理

同樣條件下,馬達與內燃機兩者的效率.......

不在贅述學生時代的理論!!有興趣請自行蒐尋

支持電車車主,絕不會去酸油車車主

因為家裡還是有第二台油車~~~~~

GOGORO 加油~~~

veryhappyman

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145樓

2017-03-29 15:29

omega000777 wrote:
您如果是念電機相關科系，就會理解這句話的意思，除非供電電流不足，或超壓超溫導致馬達內部銅線損壞，否則最大功率不變，轉速不變。

供電電壓電流，由電池提供，電池只會衰減，不會增加。

水冷馬達無過熱問題，若漏水，內置感測器，超溫警示限制功率，一樣保護馬達。

所以!這也就是10年後，還會是一尾活龍的原因啊！

1. 永久磁鐵的衰退不用估算?
2. 內部軸承耗損不用估算?
3. 半導體內部漏電增加不用評估?
4. 轉子平衡跑掉損耗不用估算?
5. ........
6. 電池容量降低不用估進去?

世界上沒有不會磨損的東西.
電動馬達沒你說的那麼神
引擎也沒你說的這麼不堪

veryhappyman

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146樓

2017-03-29 15:37

omega000777 wrote:
相關問題請 GOOGLE 馬達原理

同樣條件下,馬達與內燃機兩者的效率.......

不在贅述學生時代的理論!!有興趣請自行蒐尋

請問Omega000777大大
是哪位老師告訴您: 兩台摩托車的效率只要比較馬達跟內燃機?

omega000777

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147樓

2017-03-29 16:18

veryhappyman wrote:
1. 永久磁鐵的衰...(恕刪)

恩!!!你說的東西都有可能發生!!我相信!!!

在此不做多餘解釋!!因為有太多變數要考慮進去!!!

單是效率問題,只要懂電機的人,就會懂我說的意思!!!

你有你的論點,我在此給你祝福!!!!

我沒說內燃機不好,因為基本上它的移動所需費用,目前來講還是最低的!!!

我也沒有捨棄傳統油車,家裡大大小小還有好幾台,所以優缺點我看得很清楚!

大家高興就好!!不需要雞蛋裡挑骨頭~~~~