BUE78 wrote:
可以理解中油的壓力，...(恕刪)
應該不是你想的這樣，可能是ggr 誤判情勢，以為別人在換電站不會著墨，把標金寫低了，所以大意失荊州？
那不然台塑沒有壓力嗎？
bbctank wrote:
看不懂是你能力不足，不是問題的本身，
20年前的充電車，只要廠商還有庫存，要買新的電池，可以直接回家一直充，
當然，我覺得有困難，所以不在討論範圍，
我知道的是，以前中華的充電車，還有電池可以買，但因為已經很久了不保證使用期限跟效能，保固期內就是壞了就算給你...嘆氣嘆氣嘆氣
GGR的電池是跟軟體綁在一起的，應該說，現在新的電池都是綁軟體的，
我只問一件事，
安卓2.0的手機跑得動安卓4.0的作業系統嗎？？
就算可以裝安卓4.0的作業系統，現在很多APP也不能裝，不能用了，
以前SD卡128MB就夠用了，現在128GB的SD卡，都快變成標配了，
現在新的AMD、INTEL CPU跟主機板都不支援WIN XP跟WIN 7，
可是以前WIN XP的電腦要跑WIN 10，會很LAG...
我現在的車子，是17前年有支援TOBE行動祕書的CEFIRO，可是車上配的是GSM的手機，
現在跟XX一樣，車上的螢幕是VCD，也是XX一樣，可是在當時可是很紅的....
車上唯一還能用的，就是CD跟收音機，雖然CD也快不見了....汗汗汗
到是前幾天，車上的鉛電池壞掉了，又換新的，換個角度想，那個電瓶，不就是「自充」的「舊規格」電池？？
看到你的比喻我還真服了你，竟然把電池和車子比喻成作業系統和CPU，你真的了解電池嗎?
我想你一定是文組的，竟然還敢說別人能力不足
Gogoro現在就有新版電池，新版電池只是電容量增加，輸出的電壓一定都一樣，
所以全車系都可以用，而且根本不需要額外花費。
反觀充電車，你知道一組電池多貴嗎? 難道出新的高容量電池你就會花錢去換嗎?
298305漳泉 worte:
這叫國營事業土地活化，有很多規定，如最多租20年，地上物不可質押等...
如果招標單位的承辦人是你，你會搞得那麼複雜嗎？
當然簡單最好，價高者得，最不會被政風單位盯。
沒有看到合約我不敢講太明，應該得標著在安全規範下可以轉租，ggr 可以向別的得標著租（看合約有沒有明定）？
但是只有少38個換電站，應該對ggr 沒有差吧，他再去租別的地方就好了。
你這邊又點出另一個重點：承辦人要怎麼搞才不複雜？
國家拿3億補助給中油做充換電站，目的是廣設充換電站，這前提跟目的沒錯吧？
承辦人在設計標案的時候，把已經設有 gogoro 的換電站再拿出來招標是什麼意思？
約滿把 gogoro 的站撤掉，換成光陽的站，
同一個加油站，再撈一次國家補助經費改建成光陽換電站，
如果約滿撤掉的 gogoro 原先也是國家補助做的，
等於再花一次你我納稅人的錢，
這不就更複雜了，顯示標案可能怪怪的，
有浪費公帑的嫌疑，更引人非議？
我若是承辦人，如果要簡單不複雜，不被政風處盯上，
那就找還沒有換電站的加油站出來招標，價高者得就好了啊！
這樣才最簡單，最不會惹爭議，這邏輯沒錯吧？
中油加油站目前約 600 座，其中 309 座有 Gogoro 換電站，
大約還有近 300 座可以拿出來標，216 座也才其中的六成，還有剩。
這個標案裡面有 3.9 億納稅人的錢啊！
為何一個補助下去，竟然把本來就有的 38 座幹掉，
假先前的國家補助（納稅人的錢）付諸流水，
標案到底怎麼做的，怎麼看都不合理。
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