vayayana wrote:
我可以跟你賭身家油車已經沒辦法有突破發展了，發展百年，物理極限就是那樣...(恕刪)
那怎辦?
目前的電動車
還是比不上普通油車耶
vayayana wrote:
沒怎辦阿陳述事實罷了，現階段油車比較好，但技術不會進步了；電動車雖不如也已經不錯了，但是仍會持續進步，是你，你看好哪方呢？...(恕刪)
目前是不會買只有"類玩具"功能的電動機車
價格.續航力遠遠不及油車
真的能夠有超越油車的時候才會考慮.
年輕時浪費太多錢在這種還在改變的商品
BETA.VHS.CD.VCD.LD.DVD.BD...
而且
以我現在騎乘高齡十歲的油車來說
應該是還可以再騎個十年都沒有什麼問題..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
tsungli Wang wrote:
你文中提到關鍵字"光陽"會激怒某些親衛隊來圍剿
>>>"那個某家族企業的燃油車廠就是吃定台灣人"<<<
至少我說的那些還是光陽自己幹過的事情
而且還是在媒體訪問中講過的話、做過的事情
要剿還真不知要從哪剿??怪罪光陽柯董不該說那些話嗎??
我還真懷疑會支持一個打壓二輪路權的機車廠會是甚麼樣的人??
其實我目前對光陽最不爽的就是這一點
說實話，我花自己薪水買的紅牌大羊也不是光陽的
雖然老家那邊現役的白牌機車，目前都是光陽的
我也常常跟別人說若政府敢解禁白牌機車路權，我立刻再去敗十幾萬的GOGORO都不是問題
但照現在這節奏，直上紅黃牌圓個重機夢還比較實在點
至少電動機車在未來一定有得騎，不必急者現在嘗鮮，反觀紅黃牌重機只會面臨越來越刁難的驗車
四缸機車提早從台灣消失已被公認是馬上會碰到的，接下來就是剩下單缸黃牌跟雙缸紅牌
當今的四缸車，一個CB1100街車就被砍到剩87匹馬力，某款仿賽的更是被下砍100匹以上
目前的政府是台灣從過去禁大排汽機車以來，最會打壓&抹黑二輪路權的就是當今的蔡政府
所以我一直相信換電公規會破局，正因為光陽曾幫政府說台灣機車族不該有路權
不然換電公規爭議的起因還是光陽自己不遵守規則在先，政府偏偏放任這個不守規矩的光陽搞到破局
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