Gogoro騎車時高音頻聲音真的無法改善嗎? (第14頁)

夢與理想的實現者
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131樓

2019-10-14 10:22

每天上班都在傳教的Gogoro車主借我騎了一下，我終於明白為什麼了。

原來那個很刺耳的高頻聲，騎車的人自己聽不太到，加上Gogoro原廠的安全帽風切聲很大，風噪下更聽不到那種聲音。

但我可以更加確定，我目前的油車，並沒有比Gogoro2 大聲。

另外發現同事剛換的鏈條，已經拉長了，加速有叩叩聲，已提醒他回廠調整

yuxian

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132樓

2019-10-14 10:32

夢與理想的實現者 wrote:
每天上班都在傳教的Gogoro...(恕刪)

但我可以更加確定，我目前的油車，並沒有比Gogoro2 大聲。

油車大概就是怠速會震、
怠速聲音還是比較大聲。
電車就安安靜靜的。

不過G3實際騎乘時的確騎乘者沒什麼聽到。
（騎乘Gogoro3)
但後座的說受不了，很吵～

雖然電車是趨勢，但拿掉鏈條再說。

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夢與理想的實現者

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133樓

2019-10-14 10:40

yuxian wrote:

油車大概就是怠速...(恕刪)

看車，我的怠速也低震、安靜，
而且還有怠速熄火。

也偏向低轉高扭，
所以巡航不會高轉嗡嗡響

Gogoro應該也能改皮帶傳動吧？

總之重點是車主聽不太到，
所以一直說自己很安靜.........

豬的老哥

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134樓

2019-10-14 10:53

夢與理想的實現者 wrote:

看車，我的怠速也...(恕刪)

皮帶太貴所以才用鏈條吧？
看看一代用皮帶的精美代價。

yuxian

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135樓

2019-10-14 10:56

豬的老哥 wrote:

皮帶太貴所以才用鏈條吧？
看看一代用皮帶的精美代價。

之前有人提到皮帶耐用價錢也不貴了

一代會貴是因為採用鋁合金一體成型車架，
你要不要看看汽車用到鋁合金一體成型的車架多少錢，
保證你會馬上覺得狗一便宜了。

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CcCManCcC

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136樓

2019-10-14 10:57

豬的老哥 wrote:
皮帶太貴所以才用鏈條...(恕刪)

不管用皮帶鍊條

檔車同樣用鍊條就沒這麼多問題....

yuxian wrote:
之前有人提到皮帶耐用...(恕刪)

主打消費客群不同，本來鋁合金車體就不是合用在一般消費族群
尤其這玩意是被政府補助後呈現的低價假象。

奧迪A8要用鋁合金..OK沒問題..標榜是高檔客群，人家修得起
法拉利要用全碳纖維殼...OK沒問題..這客群也是超高檔，人家修得起

國民品牌..100萬以內的車要用全鋁合金?
購買的族群應該會先擔心撞到難以板金.......

豬的老哥

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137樓

2019-10-14 11:05

yuxian wrote:

之前有人提到皮帶...(恕刪)

這我當然知道，雷霆的車架都比gogoro貴了。

豬的老哥

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138樓

2019-10-14 11:07

CcCManCcC wrote:

不管用皮帶鍊條
...(恕刪)

也是....
我也希望改成封閉式皮帶。

yuxian

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139樓

2019-10-14 11:19

豬的老哥 wrote:
這我當然知道，雷霆的...(恕刪)

鋁合金車架的最大問題是碰傷後

不能鈑、不能悍，無法修
基本上就是換整組車架，不能用修的

一點撞傷後的負擔不是常人負擔的起的。
是我就不會買，省得倒車後再來抱怨維修貴

這是買之前就知道維修貴了，
光看材質設計就知道維修不便宜了

是我連二手都不碰

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140樓

2019-10-14 11:49

喔，還有減速回充聲音很大，
這部分真的比油車大聲了