以往一再的吹噓GOGORO電池成本,結果現在被質疑,馬上改口說一組只要12000?
以往一再的吹噓每台車都是虧本賣,現在一台賺2萬了?
哈.哈.哈,GOGORO一台多少錢可以賺2萬?
看來GOGORO真的是暴利阿
電池可撐8年?
我記得狗迷說一顆電池每天好像循環5次吧?
5*365*8=14600次?
睿能的18650有特異功能可以循環14600次?
那這一陣子一些電池的壽命陸續到期是怎樣?
幸好你不是睿能的人,不然這樣胡說八道可是會讓股東信心崩盤阿
最近睿能準備發公司債....希望睿能一切順利阿
不然可就愧對這些股東了
不過也還好啦,反正現在已經出了座充,如果睿能倒了,大不了變成充電車騎,GOGORO還不至於變成廢鐵就是
EthanTs wrote:
小牛鋰電池容量 34AH,
https://store.niu.com/hcbattery
GOGORO 鋰電池容量 32AH
用的一樣是 PANASONIC 18650
小牛鋰電池 3798 人民幣， 換算台幣 17063
32/34 x 17063 = 16059 應是 GOGORO 電池售價
但 GOGORO 電池有許多感測器, 成本可能要增加不少，算 18000好了。
損壞要賠 25000，只是要你小心，不要任意破壞，
目前應該還沒有人賠過。
前面算 174000 顆電池
18000 x 174000 = 3,132,000,000 約31億台幣
(但若以商人售價以成本加三成則電池成本只有12000) 則電池成本就約20億。
若電池可撐8年，一年只要2.5億。 若電池只能撐4年，則一年要5億。
換電站 700個 一個假設 100 萬，則要七億元。 (可用許多年)
一台車算賺二萬，一年賣八萬台，就淨賺16億。
再加月租。
當然員工薪水，廠房機器水電廣告經銷成本也都要算。
這都只是假設，要打臉請便。 GOGORO 會不會賺錢，各位自己算。
魯拉拉拉 wrote:
5*365*8=14600次?
睿能的18650有特異功能可以循環14600次?
所謂循環是指鋰電池被徹底放電的次數，
只要沒有徹底放電， 鋰電池可以撐很久。
PANASONIC 18650 規格是循環 只有 500 次。
但特斯拉電池一樣用 PANASONIC 18650 (NCR18650B)
跑 160,000 英里，壽命還有 90％.
跑 500,000 英里，壽命還有 80％.
不過這當然和使用者習慣和
電池控制器是不是做的非常好有關。
https://cleantechnica.com/2018/04/16/tesla-batteries-have-90-capacity-after-160000-miles-may-last-for-500000-miles/
魯拉拉拉 wrote:
這一陣子一些電池的壽命陸續到期是怎樣?
那不是和跳電事件有關？ 你是工程人員檢測過這些電池的壽命？
===
電池一顆成本是不是只要一萬二，是不是賣一台賺二萬，我是網友，不是業界人士。
但我不會像狗黑一天到晚收入只算月租費， 基本常識都沒有， 笑死人了。
狗黑人士一會說 GOGORO 必倒，一會說它賺很多，請拿定立場好嗎?
既然認為 GOGORO 必倒， 何必把我的話當真？ 不要氣死你自己啊。
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