CcCManCcC wrote:
其實重機扭力雖大,但是都是要拉轉速後....
鍊條的問題在於拉扯,重機的扭力是線性上去..在扭力到峰值時鍊條本來就在轉動狀態下,應該還好。而且重機鍊條用的的確也比叫粗勇
但是電動車是瞬間扭力最大值,就像綁條繩子想把樹拉倒,慢慢拉緊繩子然後去拉..和把繩子綁在車上油門加足了瞬間拉扯一樣
差異在這邊
建議你去好好把機械力學讀一下,不然自己去桂盟上班學習學習,受力不是像你講的這樣好嗎?會拉斷代表超過承受極限,沒斷代表沒超過,為何拉緊不容易斷,那是因為少了車子加速的動能好嗎?...........
KMC的鏈條幾乎是世界第一了,放在引擎裡面操20萬公里都不會斷,一票重機噴幾萬公里也不會斷,會斷代表你這台設計不良,鏈條尺寸選用錯誤,關鏈條設計鳥事............
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