bigandy.gm wrote:
Tesla充一次電...(恕刪)
換電要月租費，還有更換電池品質不一定的狀況，這應該不難理解。現在狗狗只侷限在短距離通勤為主，長距離換電也明顯昂貴許多。續航力 爬坡過熱這都是未來發展得修正的方向
R6.2 wrote:
換電要月租費，還...(恕刪)
你說的的確是事實，但是我主要是針對你說自家充電才是電動機車的優勢這點提出意見而已。充電一直都是電動車的弱點怎麼會是優勢了？月租費當成是分期買電池來看也是可以。自家充電的話2、3年後也有可能遭遇一次性購買新電池的成本，或者必須去忍受蓄電率逐漸下滑續航力縮短的問題。
換電電池品質不一？這倒不難啊，塞進去重換一組就可以了。要不就先騎也無所謂，反正換電站很多又沒限制你換電的次數。你看淡水到板橋一路都超過十個換電站了，這真的問題不大。總之電池不是車主的責任，只要繳月租費享受便利性就好了。至於爬坡？還是請你親自去試試吧。特別是2，爬坡的威力請務必親身體驗，我也是上了一次大屯山頂才發覺比1還要猛許多。
真正被侷限在短距離通勤為主的應該是充電電車吧？gogoro作為短距離通勤在同價位電車裡頭可說是毫無對手，長距離移動更是一枝獨秀。目前差不多價格帶裡有哪台充電電車能一天內北高來回呢？
對沒錯，gogoro會比較花錢，但他有其他電動機車所無法跟上的優點與價值。
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