KKKKKwu wrote:
法克兄你終於發現事...(恕刪)
G2 還頗好認的
後面爆亮的香腸嘴後燈
裙擺車殼
跟以前一代圓滾滾的可愛樣差很多
（現在比較像熟女版低級電動速克達）
遠遠的就看見香腸嘴
在聽到那銷魂的Ｆ1拉轉聲浪～～
高潮啦！！！！！！ 噴～～
不回應底下小留言、廢文及討戰文
傀儡 wrote:
個人是沒有騎GOGO...(恕刪)
大家可以比較一下，剛發表時就有人測試轉速的聲音
現在買了才拿出來講有點奇怪，因為在購買之前就已經知道G2的聲音比G1大了
這就是等級的差別，就像有人會多花些錢買高一級的車子一樣，高級車開起來就跟一般車子不一樣(如果一樣，那誰要花錢買高級車)，這也就是市場區隔(我是不會要求Toyota的引擎跟賓士一樣)，所以要求G2跟G1的聲音一樣有點太過嚴了
Gogoro2發表日馬達聲音
Gogoro plus馬達聲
你附的測試連結都不是官方正式對消費者公布的，根本不具代表性。
都是屬於個人分享，很少人會主動去注意到。
官方的正式發表也從未堂而皇之的提醒消費者，G2與G1引擎聲不同，會尖銳較吵。但售價較為便宜。
因為如果這樣引起消費者注意，會訂購的人就會大幅下降了。
甚而強調馬力更強，可以騎更遠。
反而是5/25發表會當天，執行長強調CP值，是台實用的車。
只強調改善了G1的一些被酸的缺點，例如座墊..等等。
壓根沒提醒消費者這個高頻尖銳聲音。
當然就吸引很多通勤族，想換來試試看。
誰知道拿到車，騎了一陣子發現這個天天都要忍受的大問題。試乘也試不出來...
真糟糕....
如果官方有充分揭露須注意高頻噪音訊息，試乘時業代也充分告知提醒比較。
現在應該不會有這麼強的抗議與反彈...
另外，對於付比較多錢可享受等級較高的產品，這點同意。但不適用於高頻噪音。
噪音已經讓人無法使用，任何等級的車種均不應出現。
換言之，根本不該買這種車。
或沒做到這種等級，根本不該拿出來賣。
現在只能硬掰，設計的車就是含有高頻音浪，適合喜好人士購買。
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