起步傲視群雄 GOGORO S 試駕 (第14頁)

tjptw

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131樓

2017-03-09 20:52

odf1719 wrote:
我是gogoro 的...(恕刪)

酸酸99%都不是車主。 orz

很有當初三星寫手門的Fu!

virage164

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132樓

2017-03-14 12:28

tjptw wrote:
酸酸99%都不是車...(恕刪)

我也有這種感覺！

houukhhk

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133樓

2017-03-14 12:53

1.這個錢拿去買150的車比較實在。
2.維修太貴。
3.電池供應問題，台灣商人沒道德，如果他不想做了，沒人接手GOGORO會變孤兒。
4.先解決騎高速續行的問題。

Duncanc83052

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134樓

2017-03-15 20:46

houukhhk wrote:
1.這個錢拿去買150...(恕刪)

套用樓上Odf1719的話：
我是gogoro 的車主，您的1234如何如何，我比你清楚的多。

wsethouse

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135樓

2017-03-26 17:38

講這麼多，如果gogoro賣的好早就不需要廣告了，如果各項條件80%以上都喜歡，大家早就去買單，銷量早就爆了……問題現在就是搞得好像在租車一樣，里程也要錢？蝦咪碗糕？

再這麼下去，我看遲早關門大吉……
或者換經營團隊才有可能繼續下去！

Duncanc83052

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136樓

2017-03-26 22:53

wsethouse wrote:
講這麼多，如果gogoro...(恕刪)

充滿著見不得別人好的思維，
在台灣有多少款機車可以上市2年賣2萬輛？
要不要廣告廠商自有盤算，不是頭腦簡單的人可以理解的。
汽車銷售量第1名的Altis 你知道它1年要砸幾億的廣告費嗎？

使用電池電力用交換電池的方式，
只要每個月付一些費用，
自己不用負擔電池損害或者充電效能不佳的問題，
這是很好電動機車使用模式。
也因為這種使用電池的模式（配合Gogoro那顆超棒的無刷馬達）
可以讓電動機車10年後扭力輸出仍然是跟新車的一樣。
但是一般汽油機車10年後扭力輸出的衰減嚴重，
甚至有些品牌的機車才5年扭力衰減到已經讓車主換車了。

終極書僮

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137樓

2017-03-26 23:57

Duncanc83052 wrote:
可以讓電動機車10年後扭力輸出仍然是跟新車的一樣。...(恕刪)

不可否認gogoro的確不錯，換電的模式也是很棒的構想，
但你所說10年後仍跟新車一樣，這我打了一個大大的問號，
有什麼證據可以佐證你這句話呢?

omega000777

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138樓

2017-03-27 0:17

終極書僮 wrote:
不可否認gogoro...(恕刪)

您如果是念電機相關科系，就會理解這句話的意思，除非供電電流不足，或超壓超溫導致馬達內部銅線損壞，否則最大功率不變，轉速不變。

供電電壓電流，由電池提供，電池只會衰減，不會增加。

水冷馬達無過熱問題，若漏水，內置感測器，超溫警示限制功率，一樣保護馬達。

所以!這也就是10年後，還會是一尾活龍的原因啊！

jamal

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139樓

2017-03-27 8:35

其實
電動車也是機車
吃汽油的也是機車
各有優缺點
青菜蘿蔔各有所好

要不要買就看個人喜好與需求點在哪
不是很喜歡那種為了推銷就把汽油車貶的一文不值
或是討厭gogoro的售價就詆毀gogoro的言論

tjptw

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140樓

2017-03-27 18:22

jamal wrote:
其實
電動車也是機車...(恕刪)

其實Gogoro 的車主幾乎都同時是或曾經是油車的車主，對於兩種產品會有自己的評價。但是特地來酸Gogoro的幾位特定人士卻幾乎都不是Gogoro的車主。這您可自行判斷那幾位是什麼心態了。

還有，Go很少跑去油車版說三道四的，Go酸們則完全相反，你可以去注意一下那比例是差了多少。