香港保濟丸 wrote:
接小孩是接哪種小孩...(恕刪)
我個人就是騎著gogoro去托兒接一歲多的小女，不知有何困難？
媽媽包丟置物箱，棉被一週拿回來換洗一次，放前腳踏板就搞定
現在就要出門去接她了啊，剛好今天就是週五要帶棉被回來洗
說真的比騎油車更適合，因為載著女兒我都刻意挑小巷弄走，時速很低約30以內
gogoro低速的順暢感真的不是油車可以比擬的，這個只要騎過就會明白
至於下雨天，為了安全起見，我會開車或是搭公車去接她
bigandy.gm wrote:
gogoro表速灌水沒錯，里程可是絕對沒灌水的
表速75km/h的GPS速度是接近65(約是打86折，我已多次測試)
定速65，要怎麼測試？您要提供封閉道路來測試嗎？
重點在於，用相同的速度來跑，哪一台市售電羊續航力高於gogoro？
要不要把您的車運上來我們肩並肩一起跑看看呢？用你的表速60來跑一趟好了，交流一下看看
我個人三月時用表速25~40的速度，一組電池跑超過100km過，而且路途包括了有山路的106縣道
先去接小女了
才不要，雖然我的表速在60km/h以下跟gps只誤差2那邊而已。
不然你出錢先幫我升級60AH我可以考慮答應，40AH是要怎麼跟60AH比呀。
而且我的有調過，不會像原本的一下就衝出去。
前後輪還都換成B牌安全的胎，阻力比原廠正新胎大很多。
要比也要前後都換成MB90才比較公平，當然這錢也要你出，畢竟我是北上，你要有誠意。
提出要交流的是你喔，我前面只說測試你那台而已。
愚人節快樂啦XD
TIRURU wrote:
才不要，雖然我的表...(恕刪)
何謂安全的胎？
平平都是原廠胎做比較好了，你確定swap配的胎會比gogoro原廠胎安全嗎？
gogoro採用複合胎就是為了在性能及節能之間取得最好的平衡
而且還是自掏腰包跟馬吉斯合作生產了全新的複合胎
市售速克達有哪一台車原廠就這麼有誠意搭配複合胎？
這樣的誠意都被你說成了
就算你說什麼不公平好了，什麼電池續電量高輪胎又阻力小什麼的
這也都是原廠的設定，在原廠的設定下，gogoro的確是性能和續航力都是表現最好的
這也是你無法否認的事實
性能上來說swap的確是最接近gogoro的了，要是我拿中華的來比不就又要被批評勝之不武
那gogoro車重比swap多了整整19公斤，這你怎麼不吭一聲呀？
你要測試我這台？好呀哈哈，你去租場地我來跑gps60，看能跑幾公里啊XD
bigandy.gm wrote:
何謂安全的胎？
平平都是原廠胎做比較好了，你確定swap配的胎會比gogoro原廠胎安全嗎？
gogoro採用複合胎就是為了在性能及節能之間取得最好的平衡
而且還是自掏腰包跟馬吉斯合作生產了全新的複合胎
市售速克達有哪一台車原廠就這麼有誠意搭配複合胎？
這樣的誠意都被你說成了
就算你說什麼不公平好了，什麼電池續電量高輪胎又阻力小什麼的
這也都是原廠的設定，在原廠的設定下，gogoro的確是性能和續航力都是表現最好的
這也是你無法否認的事實
性能上來說swap的確是最接近gogoro的了，要是我拿中華的來比不就又要被批評勝之不武
那gogoro車重比swap多了整整19公斤，這你怎麼不吭一聲呀？
你要測試我這台？好呀哈哈，你去租場地我來跑gps60，看能跑幾公里啊XD
安全當然是指相對而言，前BT39SS，後ML50 。
gogoro原廠胎是一種低滾阻胎，會滑我是看其他車主PO上車主論壇的呀。
而且原廠性能胎不是有寫續航會降？這你又要無視了嗎。
本來，電池總量不同就不能拿來比續航，本質上就有差異。
比方我要跟中華比，應該要找一樣40AH"做在一起"的比。
我聽說中華的高續航型是兩個20AH分開的，這個我就不會想比較。
而且是你說要比，我一直都是說你去測，75km/h不難呀，只在可以時到達就好，測你平常用的路就可以。
bigandy.gm wrote:
安全當然是相對而言，所以我才會說以原廠胎來比，gogoro會比其他車廠配的原廠胎不安全嗎？
而且大哥，原廠出性能胎我是要無視什麼？
這是原廠的誠意，給追求性能或是安全至上的車主的一個選項
覺得原廠胎抓地力不足想升級的車主可以自行考慮安裝，就這樣而已
胎選擇太少被攻擊，原廠誠意滿滿設計了專用的性能胎，很好啊
台灣哪家機車廠這樣的？
我好像沒針對選擇太少說什麼。
輪胎本來就有些尺寸選擇就比較少。
你說會不會不安全喔？我認識的一個人買二手bws r，用的是原廠胎，你去問知道的人看評價如何，他最近才打滑摔倒。
原廠胎就一般觀點來說不用太期待，我的原廠胎胎肉剩20mm以下時也是滑呀滑。
低滾阻胎我說過了，車主論壇很容易就找到有人打滑摔車。
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