有人確定會購買Gogoro的電動機車嗎? (第14頁)

wangboss917
個人積分：26分
文章編號：56267764

26分

131樓

2015-06-17 13:28

我還以為政府補助是只要申請就有。
原來還有每年名額限制。
台北市加中央補助 NT$13,000，年名額 300 名
新北市加中央有 100 名補助 NT$13,000、400 名 NT$11,500、300 名 NT$10,000 滾來滾去

geter0743

geter0743
個人積分：806分
文章編號：56267797

806分

132樓

2015-06-17 13:30

R.B.G wrote:
01從勸敗天堂演變到...(恕刪)

仇富酸民+沒知識...= 01倒閉...

cdx

cdx
個人積分：4172分
文章編號：56268013

4172分

133樓

2015-06-17 13:42

Willien Chen wrote:
不知道這是誰給的理...(恕刪)

這台光空車架就非常貴

有沒有上市上櫃阿~我想開融卷戶

good_luck

good_luck
個人積分：0分
文章編號：56268075

0分

134樓

2015-06-17 13:46

抱著看好戲的態度!沒想到比想像中的貴!

大家都說這價錢不如買機車怎樣又怎樣!

但換各方式說如果它今天賣8萬不含補助!

機車三雄會怎樣對付它?~

等著被它幹掉嗎?比低還是會有更低!

這種革新類產品真的要很有愛的人才會去支持!

K4481

K4481
個人積分：9712分
文章編號：56268133

9712分

135樓

2015-06-17 13:49

nycity10001 wrote:
早晚斷頭....還...(恕刪)

早晚斷頭....還是等大陸的小牛電動 N1 還比較實際

看看對岸的電動機車要外型有外型要動力有動力要方便有方便要便宜有便宜

N1算3萬好了 12.8萬能買下幾台N1 在下只能跟Gogoro bye

cyt7241208

cyt7241208
個人積分：8789分
文章編號：56268150

8789分

136樓

2015-06-17 13:50

nfs19640732 wrote:
難怪臺灣經濟會往下掉，國內的企業常被國人唱衰，搞得很多人要去當外勞了!
不鼓勵就算了，還嫌東嫌西的，不知道一件成品要集多少人的心血才能成形上市!
常自己不買，又嫌價錢貴、東西品質不好、商人黑心.....總找得到酸的理由!

是啊!!!!!
難怪台灣會完了,就是國內的企業都以國際售價來賣產品
但是招募員工又想以大陸價來付薪水

128,000在歐美來說一點都不貴,絕對是有競爭力的價格
但是以台灣來說128,000就不是 "日常通勤" 使用的產品

台灣機車人口的比率絕對是世界第一
但是 gogoro 128,000的定位對不是這個族群

嘴砲無敵

嘴砲無敵
個人積分：1792分
文章編號：56268158

1792分

137樓

2015-06-17 13:50

nfs19640732 wrote:
難怪臺灣經濟會往下掉，國內的企業常被國人唱衰，搞得很多人要去當外勞了!
不鼓勵就算了，還嫌東嫌西的，不知道一件成品要集多少人的心血才能成形上市!
常自己不買，又嫌價錢貴、東西品質不好、商人黑心.....總找得到酸的理由!

那你既然那麼偉大, 台灣的經濟靠你了,

期待你的開箱, 不要只在那邊光用嘴支持台灣經濟,

用嘴大家都會...

bubi308

bubi308
個人積分：263分
文章編號：56268189

263分

138樓

2015-06-17 13:52

上周末去看侏儸紀世界，下午躲雨時就躲到隔壁的體驗中心來了~~
這車一定要回GOGORO專賣店處理，有早期SONY跟APPLE的味道。
有板友提到輪胎問題，這車子的螺絲都用特規的，外面車行沒辦法處理。更屌的是輪胎也是特規的，是GOGORO跟MAXXIS針對這輛車設計開發的，一般車行也不會進這種胎，更不用說連鋁圈都沒辦法從車上拆下來了。所以道路救援有其必要性。
本身車子的資訊也可透過手機的APP連結，一目了然(安卓/iOS都支援)，車輛本身的診斷也可透過APP檢視，也可避免沒有對症下藥白花錢的問題。更可以透過APP設定車輛性能輸出或限速，以提升長輩或屁孩的安全性。對了~也是KEYLESS GO免鑰匙啟動的喔~
目前體驗中心都是用IPHONE6+搭配宣傳。車子本身重量與一般125相當，電池位置刻意擺在駕駛正下方有最好的靈活與操控，電池也有相當重量畢竟扭力太大了車子輕反而危險。領照車牌與駕照都比照一般125CC。只是這售價，端看大家是把它當單純的交通工具還是科技精品了。以現在一般125CC近10萬來看，GOGORO不論性能、前後雙碟、質感、科技與技術水平絕對對得起12萬8，得再多吃幾碗泡麵了存錢了~

最大的瓶頸除了售價外，再來就是充電站普及度了，車上的2顆電池是採充電站交換方式(交換時順便收費/電池可用APP預約)，初期還是以雙北開始推展~初期設在加油站外~學校與捷運站都有可能性(如果能在7-11更讚)...桃園以南的車主~得再等等囉~~

據官方資料~除了性能相當125外~滿電下續航力可達100KM。