其實不是來看Gogoro笑話的 (第13頁)

JasonQ
個人積分：275分
文章編號：90381465

275分

121樓

2024-09-26 11:06

fujinla_001 wrote:
JasonQ wro...(恕刪)

如果我沒記錯
GOGORO的售價其實成本這麼高，除了自主開發零件的成本以外，也隱含了電池的費用

如果真的是這樣，根本可以視為電池本來就相當於買斷了。

只是，因為是換電模式，不可能讓消費者意識到「電池費用已經支付」。

以目前GOGORO的營收模式已經證明了換電資費沒辦法彌補睿能的營收缺口

睿能也不能調漲資費去挹注營收

充其量，換電的資費頂多攤提人事費用 + 換電站的租金 + 換電站營運費用 + 一些換電站的折舊....

對睿能來說，現階段任何想要「從車主身上掏錢」的想法，都不可能足以彌補100億虧損

只要針對同業間的專利、設備的買賣、租賃、授權....才有可能彌補虧損

fujinla_001

fujinla_001
個人積分：3547分
文章編號：90381572

3547分

122樓

2024-09-26 11:23

JasonQ wrote:
如果我沒記錯GOGORO...(恕刪)

同業沒有打落水狗就不錯了
下線大哥自己搞了個看起來抄作業的架構,他怎麼可能用?
線上大哥跟中油合作,他也不會去挺
賣音叉的人家日本人就是講究團結,最好他會不用日系系統
剩下幾個小朋友就不用講了

所以呢?找台灣扶不起的那家汽車商談我家換電系統你用不用?
以後不用油罐車跟著你車子跑,被笑不是正在加油就是在往加油站的路上
找台車子上面裝一堆電池,車跟著跑就行?

就一句話:憑什麼人家要扶你一把?!
先不先進一回事
趁勢把你打倒,踩到不能翻身,就少了一個威脅,不是非常完美?

我是同業,我會等著賤價打包收購你的技術,有多賤就多賤
員工我不要了,只要技術

忘了
他放棄技術,用中國的?
那就一毛不值

Brian 168

Brian 168
個人積分：15623分
文章編號：90381891

15623分

123樓

2024-09-26 12:04

JasonQ wrote:
如果我沒記錯GOGORO...(恕刪)

印度市場就是把餅做大
給老美看，大於台灣市場的複製。
策略是對的，但是被背刺。

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：90381991

16673分

124樓

2024-09-26 12:22

fujinla_001 wrote:
JasonQ wro...(恕刪)

充電車沒有你講的問題，趕快去買一台來開箱，別口是心非。這裡嫌月租費貴的就沒一個人去買充電車，根本就是貓哭耗子。

298305漳泉

298305漳泉
個人積分：9566分
文章編號：90382066

9566分

125樓

2024-09-26 12:35

充電的微型電動機車，在我們這多的是，還真的很少看到ggr，為什麼總是用台北的思考來看全台灣，其實住一樓及透天的真的足夠撐起這市場的。
用家中的民生用電，才是最省錢的！

tjptw

講屁話，沒有人出來開箱。你拿微型電動車跟白牌比嗎？這智商令人受不了

2024-09-27 18:06

我要賺錢錢

我要賺錢錢
個人積分：13234分
文章編號：90382321

13234分

126樓

2024-09-26 13:22

也不用人踩他自己就把自己玩掛了

話說好像也從來沒有人去踩過他

就算是現在這麼悽慘了

也沒看其他業者去補過刀

大家除了嘲笑好像也沒做過麼事

自己後勤差待料慢斷電爆衝一大堆

自己用大陸貨自己高層走光光

聽說被爆料大都是離職員工幹的

說白了會變這樣都是你們自己搞的

自己把自己玩掛其實也挺不容易的真心不騙

感覺到都回來了

可能光頭對離職員工說，我要見你們老闆，叫老闆出來跟我談[偷笑][偷笑][偷笑]

2024-09-26 14:03

JasonQ

JasonQ
個人積分：275分
文章編號：90382322

275分

127樓

2024-09-26 13:22

fujinla_001 wrote:
JasonQ wro...(恕刪)

這就要看睿能的金主願不願意增資去彌補虧損....

如果，睿能拿得出「技術價值」與合理且可以做到「營收改善方案」，說服金主繼續挹注睿能的營運....

對競爭對手來說，不太可能繼續撐著等睿能嗝屁

簡單說，睿能在虧損100億的情況下，勢必只能靠拆解技術、專利、換電站....

分別授權或是轉賣給有意願的廠商（這些廠商幾乎是競爭對手），才有可能短期內籌措的彌補虧損的資金

而陸學森離開後，睿能的設計團隊有更大的空間去開發用途更廣大的車型或是應用 - 未來營運的獲利來源

比方說：
快遞專用的三輪小蜜蜂車型？
可換電的社區型小巴？

屋頂型太陽能系統的小型儲能設備？
社區型風電儲能系統？

JasonQ

GOGORO是一個好的創新，但是蜜月期過後要如何生存，要靠的是有營運能力的領導者，不是勇於冒險的探險家

2024-09-26 14:16

fujinla_001

成功的開創者很多,但大家都妄想當賈伯斯與馬斯克,一個是有卓越的洞見,一個是瘋狂的實行者,問題是優秀到卓越是很大的斷層.人家可以忘記他們個性上的缺陷,瘋狂砸錢,但你不是最頂尖,投資者就是不買單

2024-09-26 14:31

MBUSA

MBUSA
個人積分：37938分
文章編號：90382735

37938分

128樓

2024-09-26 14:22

也許一開始就是一些肥貓拿太多的薪資酬庸。

自己掏錢的公司會如此，不怕對不起自己?
別人掏錢的公司不如此，不怕對不起自己?

JasonQ wrote:
充其量，換電的資費頂多攤提人事費用 + 換電站的租金 + 換電站營運費用 + 一些換電站的折舊....

對睿能來說，現階段任何想要「從車主身上掏錢」的想法，都不可能足以彌補100億虧損

JasonQ

JasonQ
個人積分：275分
文章編號：90382775

275分

129樓

2024-09-26 14:27

298305漳泉 wrote:
充電的微型電動機車，...(恕刪)

台灣的市場太小，不管是針對北部都會的需求，還是配合中南部透天的需求...都不足以養活睿能這樣的公司....（2300萬人能有多少人買單？）

而陸學森當年的切入點放在2輪機車上，重點已經是放在都會通勤族的需求

既然是都會通勤的需求，就是地狹人稠的居住環境設定，所以才會捨棄充電而採用換電系統

只是陸學森既想靠賣車賺錢，又想靠換電站綁住車主的持續性需求.....而不是像一般油車的模式 - 靠賣車、保養維修賺錢

電價的波動壓縮了換電站的營收空間

睿能也算是在錯誤的能源政策下的犧牲者....

298305漳泉

所以ggr自己挷死自己，別家都還有生產自充版，看到電池保固多久，能不能省回來？反正我們看目前台灣自產的電動機車，就只是買菜車罷了。

2024-09-26 16:39

JasonQ

showermin 因為電價上漲，讓原本換電資費的利潤被侵蝕....

2024-09-26 17:51

showermin

showermin
個人積分：2495分
文章編號：90382890

2495分

130樓

2024-09-26 14:43

我如果是三陽/中油

我會緊急更改電池的物理形狀

哈哈…

聽說有批便宜的櫃子可以撿