哺啾哺啾 wrote:早就說過換電肯定虧錢的光是電池的成本替換率跟建置費用一台車一個月要收個1000up才有機會打平更何況還出現斷電危機 看3大油車廠入門油車(GP125 活力/瘦迪125 jog125)賣的嚇嚇叫就知道台灣人要的是這種便宜好修好養的油車不是單位成本比黃牌貴甚至汽車的電動車明明定位是白牌機車,卻有接近汽車的成本收1000月租以上只會更多人退坑,沒辦法台灣市場就是這樣如果認清現實就得要開始賣油車,去搶這些3大車廠入門油車客群
沃特330D wrote:可惜了 陸學森原本一手好牌政府補助可是很給力的資源放錯地方 把行銷當寶設計研發電池 優勢不在應該是被董事會拔掉建議還是給機車行業的經理人來管理 你是說想發展電車,但卻發展不力苦無妙方的某帥董?
jasonhustock wrote:尹衍樑要親自改革狗肉...(恕刪) 如果你懂光頭王 就知道他家的股票全都碰不得他手頭一堆虧損的公司 就只會增資增資再增資你說一元以下要撿 撿不得,才沒幾天現在剩0.510/25 還是低於1元的話,一年內沒高於1元 美股就要下市了 塊陶啊