【快訊】Gogoro 商用資費議題首度表態：「用戶的使用心聲，是我們最在乎的事！」 (第13頁)

Eurobike

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121樓

2020-04-27 7:52

pony8889 wrote:
開曼群島(恕刪)

文件初期還會寫屬開曼群島

但後期文件卻都變成屬某半島大陸

加勒比海某群島只是跳板

創意商人之架構邏輯

theodorechen

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122樓

2020-04-27 8:17

ismb4722 wrote:
簡單來說就是電不夠用不要說什麼少數人犧牲大部分的人
如果依睿能最新規定一個月不超過1600KM 那等於是99%的人都騎不夠額度
99%人不用騎滿騎額度一半的800KM睿能的電池就不夠用了!還在牽拖說0.7%的拖累99%的人

沒錯呀! ismb4722 大大真的一語中的.
真的是官方公佈數據來打自己臉, 快笑死人啦.
真多人花大錢在養 gogoro, 要環保也不是去養財團呀...

castle0531

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123樓

2020-04-27 9:39

99.3％，平均350km/月
不知道這邊有多少人是用騎到飽的專案？

月上限1600km，看來吃消費者吃很大
去計較其他0.7％的高里程？

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

TrueAkuma2000

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124樓

2020-04-27 10:49

少數影響多數？請問到底影響什麼？繳了錢就沒影響？

換電到底撐不撐的住全部機車都改換電都是問題

akg3215

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125樓

2020-04-27 10:49

我是gogoro 1的車主，我不在乎外送業者跟大家用一樣的費率！再說一次～～～我不在乎！所以貴公司聽到了嗎？

iamaliens

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126樓

2020-04-27 11:26

RICK wrote:
英屬開曼群島商睿能 Gogoro...(恕刪)

反正無法吃到飽，就不要自稱吃到飽！

因為極少數人 (< 1%) 就能排擠到多數人的使用權利，可見這假吃到飽多可笑，

事實證明 GOGORO 就是假環保、只靠政府補助的 3C 用品，

頭一次看到車子還要穿衣服的........少了政府補助，就是打回原形！

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！

abler

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127樓

2020-04-27 11:37

本來想入坑的
看到1600km/🈷️，就永不考慮了！
我每天上班來回就要70-80km
80km*30day=2400km 那夠我用

亞甜莎

亞甜莎
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128樓

2020-04-27 19:55

公司行號使用商用費率沒太大影響，報費用核銷就好，用狗肉送貨可以增加環保形象。但是這次被開刀的外送員基本上車子是自備，往往是失業或缺錢才入行，拿他們開刀對大眾而言，感覺就是在欺負個體戶。

就合約內容來說，睿能絕對站得住腳，但是在這個外送需求大增的時間點，搞外送員其實是會造成社會觀感不佳，這個聲明恐怕很難說服正在觀望的準車主，而外送員遲早會換回油車來降低成本。