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Gogoro 3超爛的組裝 車子又髒 板橋交車中心還想交車

mukaihara wrote:
就算我拿得到QC檢測書你也不一定看得懂
直接點
拿樓主狗3照片這樣的外殼標準就好
會不會有這樣的殼件錯位或組裝不良的情形
話說這個對接機構設計看了也是令人笑笑
閣下說油車QC標準會比較差就得拿出證據說服一下(恕刪)

我要看QC檢測書

會不會有這樣的殼件錯位或組裝不良的情形
話說這個對接機構設計看了也是令人笑笑
我猜趕貨

那請問mukaihara 大大在101樓 這位samuer5002 大大說法對嗎
samuer5002 wrote:
我是是幹汽車鈑件開模具加沖壓製造代工,各大國內外車廠都有單件的檢查治具,比對尺寸誤差界限需要經客戶驗證通過才能送料入廠,整車也有治具台,各供應商的鈑件一起鎖上來比對相互鈑件的間隙與高低段差,不符規範時,車廠會指定其中一件改模具來符合檢驗規格,但不一定會是做錯尺寸的廠家修改尺寸,而是由容易修改模具的去做。
客人買車抱怨間隙大,可以調整位置,但不可能為你去改模具的。製造零件原本就有誤差範圍,他們挑選尺寸較大的零件組車,讓產品外觀間隙緊密好看,但大量生產是無法專挑特定零件組車,這現象是要消費這包函的。車輛是動態使用的,外觀性零件間隙原本就要大,才不會在震動時互相接觸而有異音和磨損。無法如靜態使用的產品的密接組裝,例如手機.筆電....,電視的組裝間隙也較會筆電大。


曲面我是不知道, 垂直的電子線路有差 (差0.2MM 訊號就會異常)
wonderzero2 wrote:
我要看QC檢測書會不...(恕刪)


其實我猜QC檢測書我也不一定拿得到
都算各廠的機密文件~XD
板金設計、模具不算我的專業範圍了,但我所了解的是一定會留間隙避免震動摩擦、異音、掉漆
塑料殼件反而是要從內部緊迫,也是避免震動產生異音
像樓主照片這種水平對接殼件的部分
三大機車廠各自的設計會有個共通點,就是"不太好拆"
螺絲都還沒上去就能卡很緊了
據我所知狗3的PP件也是老廠商所承製,模具上應該是不會有問題
而且狗3的前叉防塵套跟塑料蓋真得太過接近
防塵套被勾得歪七扭八也有可能會發生


你所推測的趕件也相當有可能,但QC也該有個關卡
也有可能的是發生在設計端與組立端的溝通不良,或是運送的過程中會出現的狀況

電子線路又是另一個更精密的範疇
我的行車紀錄器就會因為各家記憶卡金手指厚度公差而挑卡
超級困擾
這棟樓一面倒的檢討樓主啊?
面對喜愛的品牌,
難道不希望它做的更好?

如果公差與髒污是正常且存在的事實,
面對它然後督促車廠進步很難嗎?

一堆人喊不在意,
就不要哪天遇到別的問題,
上來求助又被一票車主檢討。
夢與理想的實現者 wrote:
這棟樓一面倒的檢討樓...(恕刪)

這不是本版的常態嗎?
反正一直洗地板,所以就乾淨了...
mukaihara wrote:
就算我拿得到QC檢測...(恕刪)


樓主寫的你都不見得看懂

就不用多扯這個~

不拿出來就算了,要照片明天就有一堆

看是要新車舊車都有

油車連配線都整不好,還會磨破外皮

你確定QC都達標?

夢與理想的實現者 wrote:
這棟樓一面倒的檢討樓...(恕刪)


你可能也誤會公差的定義

樓主光髒跟防塵套都可以做文章了

拿這標準去檢視其他車廠了嗎?還一面倒咧......

怎麼不說四年來有些人一面倒盯緊gogoro發揮

標準不一致,卻假裝講公道話?
我是覺得真的沒有必要這麼累...
直接拿同樣幾w塊油車做比較...
不是要戰品牌,狗肉這樣品質沒有差到哪去...
車是拿來騎的 又不是精品....
說不定騎個一小段路 車殼就被碎石頭刮傷了也說不定....
已刪
REX12317 wrote:
Gogoro 3超爛...(恕刪)


看了你的情況我突然發現我買油車買了3台沒有一次在交車時有檢查外觀,
是我太放心油車的品質,還是油車外觀根本不用當一回事!?
精品耶,這些缺點是不可以有的,支持樓主退車.........
soft85204 wrote:
對啊!一台平民車搞那...(恕刪)


既然特斯拉都那樣了.那本樓結案
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