CcCManCcC wrote:
我只抵制狗粉認同的...(恕刪)
是喔~都是假環保
你拿什麼立場抵制啊
賭上你的智商來抵制嗎?
把電直接用來行駛，跟拿來煉油、輸油~最後燒成廢氣
哪個比較環保你會不知道?
如果你根本不在乎環保，只是想抵制而講這都是假環保
不就是在侮辱你自己的智商
moacetyl wrote:
人家車殼上都印了回收...(恕刪)
可回收跟可以被回收再利用是兩回事
一切若這麼美好，為什麼目前很多回收物還有廠商不肯回收處理
GGR繳了多少清除處理費，夠不夠後端處理成本
或許您可以先了解完整個回收系統再來談是不是繪聲繪影
我從事回收業，GGR也沒擋到我的財路，我提這些疑問就是因為制度不夠健全
而不是只想抨擊GGR，我也已經說了立意良好但不夠完整
每個企業都想做永續循環，不是丟下一句可以回收就好
moacetyl wrote:
說這麼多
您買一台丟...(恕刪)
還是請您先了解回收系統後再來爭論吧
寶特瓶的回收補助夠高，而且回收後端的應用需求夠廣
有市場就有價值，當然被撿光。
保麗龍一樣有回收標誌的，看看多少人想撿
只要後端的業者沒有去化管道，收了沒價值以後也沒人想收想處理
很多回收品項的補助只是到處理成碎片，處理廠商想怎麼應用這些塑膠碎片就看自己本事
如果這個材料跟現行的製程以及應用面都不合，沒有市場自然就是垃圾
若是政府逼迫一定要收，煩惱的一樣是處理業者，自己想辦法去做成可以用的材料銷售出去
如果無法理解也沒關係，不同行業領域本來就不可能都明白
不需要情緒化的反駁，可以去詢問回收業者就知道我說的是否有根據
忘了補充一點，機車本來就是公告應回收項目，
現行制度下的市場並非它們宣稱的那樣美好
業者若願意負責任做封閉回收，把這些材料收回去做其他配件
我一定是完全認同他，但若只提倡材料可回收卻不說怎麼用
其實幫助並不大，因為後端的處理系統還必須為了他而改變
增加的處理成本谁來買單~
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