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建議睿能推零月租費率方案

七七三 wrote:
我有個笨問題。
為什麼不是光陽和中華或三陽做,而是要龍頭老大做?
這種事情不是落後者在做的嗎?
看看用0月租看看他們車子有沒有人買吧。
每次看到這種文,好像在許願一樣。
神啊,求狗狗肉給我0月租吧。

過去我也曾給光陽提高買氣的方案建議
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5486880
因為我希望路上越多電車越好,不論是哪個品牌都好
我不想停在一堆油車後面吸廢氣
目前比較有買氣的電車只有睿能的換電式機車,自然希望它能有更多費率選擇才能吸引更多不同使用習性的人買電動機車
其它家推出的電動機車買氣低迷,不用太指望
我不用求它給我零月租,因為我家根本沒有狗狗肉

沒有月租問題
只有月租太貴問題

零月租讓你電池放在那裡閒置
過幾年後電池自然壞掉?
經濟跟環保層面都很糟

現在問題只有月租太貴
比汽油貴
而不是收月租哪裡有問題
Syaoran wrote:
沒有月租問題只有月租...(恕刪)

電池不會一直放在那裡閒置不使用
合約規定至少每個月要去換一次電池,換掉的電池還是會被常換電的使用者換去用

時尚的芭樂 wrote:
開店也要成本要找據點要店租,還要請懂維修保養的技師,你一下子要每個縣市各開10家好了都不用錢?不用花時間找據點開店面,購置設備,燃油車都50-50年歷史了,一般機車行自然而然都是到處不用5公里內就有機車行,睿能才幾年而已,我是覺得一般傳統機車行多少也願意學習維修保養電動車,這也是對電動車車主是一件好事,更多選擇保養維修據點,但是已目前情況只能耐心等待未來更多保修據點。
相反的電動機車歷史如果有50-60年歷史,一定到處幾公里內就有保修據點,多到你不知道要選哪家維修保養,就如同舉例便利商店,手搖飲料店。


所以只能等

目前電車除了換電池方面以外 其餘的都不方便
連要保養都還要預約
如果機車半路故障 也不像油車那麼好找車行維修

至於要等多久才能夠密集 那是睿能的事
我是消費者 我只看現況

我管你是用加盟店的形式 還是 睿能自己出來開店
如果你的機車 都不會故障 久久保養一次 維修點不多 誰也不會在意
如果有機率性故障 路上拋錨 或是要經常進廠保養 最好還是像油車的車行一樣 開的越密集越好

既然期待電車要在短時間內取代油車
要如何擴大市佔率 要如何將大部分的人願意換車直接使用電車
那是睿能要想辦法的
當一個人決定換車繼續買油車以後 那就是馬路上會多一台油車 持續5-10年內不可能換成電車了
至少當我今年換車後 可能要十年後才有再次重新選擇電車的機會

當這個等待的過程拖的越久
其實受傷的是買電車的人
我是這樣想的
既然我買的是油車 我不會埋怨自己要戴口罩 吸廢氣
如果你買的是電車 如果我騎在你前面 你要吸我的廢氣
如果我騎在你後面 真好 沒有廢氣讓我吸 賺到了

要反轉這個過程 只有當電車數量全面超過油車才有可能
不要再找各種理由替睿能說話 會有人持續買油車 就是睿能做的不夠吸引大眾去買電車

鄉間河太急 wrote:
睿能目前的費率方案...(恕刪)


之前去店面詢問有提到要每個月內至少要換一次電池,既然這樣為何不增加一個"以次計費"的方案...?
換一次100元,用來買菜買便當,可以用一個月左右,很方便的又省錢~~~大公司這種小錢它們不想賺吧
JamesWK wrote:
之前去店面詢問有提...(恕刪)

以次計費的方式其實就是用多少付多少的概念
但以次計費有個缺點就是使用者會想要盡量用光電池的電量才願意去換電,這方式會縮短電池使用壽命
而零月租其實也是用多少付多少的方式,但用里程計費就不會有以次計費的問題出現

翼。弒神 wrote:
問題是,你舉例的點...(恕刪)


說了一堆


結果充電機車賣得淒淒慘慘

是你太聰明,還是別人太不會算?

JamesWK wrote:
換一次100元,用來買菜買便當,可以用一個月左右,很方便的又省錢~~~大公司這種小錢它們不想賺吧...(恕刪)


不是不想賺小錢,而是虧太多。
價值五萬的電池借你用,然後每個月收100,這種佛心公司很快就會倒。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

翼。弒神 wrote:
你的算法我怎麼覺得...(恕刪)


您別多想,

家母騎的是舊款e-moving,

電池是買斷的,回家自己充

只有上街買菜,一個月里程不到100km

所以才會有用電池總金額,攤提總使用月份的算法

對於低使用量(每月低於100km)的人而言

選gogoro換電不會吃虧。
鄉間河太急 wrote:
電池不會一直放在那...(恕刪)

只是有用 但很少用 還不是不環保
不環保

不是換給別人的問題

要在自然壞掉之前盡量用
取代大用量汽油車
才環保


太少騎
不如去買汽油車 還比較環保
或者根本就不需要機車
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