Gogoro電池逐步汰舊換新，30萬顆電池何去何從？副總彭明義如此分析

Ramsa wrote:
你再繼續凹吧 大笑大笑
看你要飛天還是要鑽地隨你便
首先你講得證實，根本是你在腦補出來的結果
因為這邊講的可能性是4R能源來處理台灣電動車輛的電池業務
外加此章節的標題是電動巴士，意即是對外的一般商用公開業務
根本毫無提及與 gogoro的關係
再凹吧
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另外你哪位啊？我需要記得你嗎？ 點點點點點點...(恕刪)

Deoxyribose wrote:
http://www.japandesk.com.tw/pdffile/274p3-4.pdf

Deoxyribose wrote:
你就只會講這些耍賴的辭彙而已....
都提到台灣了
難道台灣的電動巴士跟住友有關係?
到底是誰在凹

Ramsa wrote:
你再繼續凹啊看你要...(恕刪)

Deoxyribose wrote:
拆穿啥?
我說的是
若日本沒有在台灣建4R幫台灣處理電池
你回收電池要處理就要送到國外去請外國處理
難道台灣睿能有能力自己處理?
是你在曲解別人說的話
還說別人腦補?

Deoxyribose wrote:
日本住友根本沒有在處理台灣的電池
不是嗎?

Ramsa wrote:
你再繼續凹啊
看你要飛天還是要鑽地隨你便
你自己貼的文章，自己理解錯誤又要怪誰
文章只提及在台對四輪電動車電池的公開業務展望
不幸的是，你腦補大開，
因此你引用的文章不足以支持你所寫的內容是無疑的，
面對質疑也是你自己得提出佐證資料來
不關我的事
反正你也只會繼續凹而已

Deoxyribose wrote:
台灣哪來的四輪電動車電池可以讓住友玩?
特斯拉?
豐田?
人家講電気自動車不只指四輪,四輪只是你腦補
你不知道日本所謂電気自動車泛指所有的純電動車嗎?
自動車とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。

Ramsa wrote:
你再繼續凹啊
看你要飛天還是要鑽地隨你便
你自己貼的文章，自己理解錯誤又要怪誰
還有別活在自己的小世界裡

台灣電動巴士產業概況[20180809]
http://www.teema.org.tw/download/doc/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%94%A2%E6%A5%AD%E6%A6%82%E6%B3%81[20180809].pdf
2012年開始，台灣電動巴士商業運行的數量是逐年增加
量真的是少的可憐
但也有Mitsubishi Outlander PHEV、Nissan電動車Leaf
沒有喔？喔？可以從自己的世界裡出來了嗎？
然後你都 wiki 自動車，還把定義貼出來
內文怎麼不多看看
一般的には、原動機を持ち、車輪の数が3個以上で、かつ乗員が車室内に備えられた座席に座る構造を備えたものが「自動車」として認識されている。
一般而言自動車就是具有原動機、3個車輪以上並車室內具有乘員座椅構造
還有怎麼不貼 wiki 電気自動車，然後看看下面的車款有哪些 兩輪的 點點點點點點
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
另外文章小節標題就是電動巴士相關業務
因此你引用的文章不足以支持你所寫的內容是無疑的，
面對質疑也是你自己得提出佐證資料來
要凹，也是跟提供文章的人凹吧
喔，文章是你貼的，那你跟你自己慢慢凹吧哈欠哈欠...(恕刪)

Deoxyribose wrote:
台灣哪來的四輪電動車電池可以讓住友玩?
特斯拉?
豐田?

Deoxyribose wrote:
台灣的電動汽車少得可憐電池也就少得可憐
逐年增加到現在是有多少可以給人家玩?
三百多輛?

Deoxyribose wrote:
https://www.evjournal.jp/
你不敢看是嗎?
你不知道日本所謂電気自動車泛指所有的純電動車嗎?

Deoxyribose wrote:
我知道你想凹說那是在講電動巴士不是在講電動機車
但是不管是電動什麼碗糕車都一樣有電池啊~~
否則人家後面那段直接一樣講電動巴士就好了,何必改講電氣自動車?
就是在講所有電動車的電池業務啊
所以我才說"泛指"啊
你凹到現在還是沒辦法說明住友有在幫GGR處理電池
只是你再怎麼跟我凹,也沒辦法把現在沒有的事變成有啊~~
"你慢慢凹吧"這句話就還你吧~~

肥貓宅男 wrote:
上禮拜 Gogoro...(恕刪)