Gogoro經營危機已現，為何? (第13頁)

tsungli Wang

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121樓

2019-03-22 18:24

小忍哥哥 wrote:
喊了2年多了，還在...(恕刪)

跟這波股市的死空頭一樣嘎死在山頂上~~~

cdx

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122樓

2019-03-22 20:23

人家買便宜還能獲利，你們不想想如何讓它賺錢嗎？
答案就是月租費太低才賺不到錢
失敗的營運模式如果倒閉，廠商.消費者.政府三輸
為何沒說如果成功？你來說說如何算成功？
廠商要賺錢消費者就遭殃了！

gowan1234

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123樓

2019-03-22 23:09

cdx wrote:
人家買便宜還能獲利...(恕刪)

照你的理論

光陽更不能買了

因為光陽出IONEX就開宗明義說要從一開始就賺錢........

cdx

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124樓

2019-03-23 8:23

gowan1234 wrote:
照你的理論光陽更不...(恕刪)

經營模式不同啊，人家用比較低的成本就能賺錢
GOGORO會先賺錢還是會先倒閉，也是取決於能不能找出正確的經營模式

gowan1234

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125樓

2019-03-23 10:09

cdx wrote:

經營模式不同啊，...(恕刪)

對嘛

綠牌電自賣7萬多

好個低成本啊！

把消費者當笨蛋？

Duncanc83052

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126樓

2019-03-23 15:47

cdx wrote:
經營模式不同啊，人...(恕刪)

光陽賺錢？
那你講的應該是油車的部分喔！
如果是ionex 的電車部分是賠大錢，
而且投入資金跟收入比
應該沒有人比它難看。

而且光陽油車的部分原本可賣60,000的機車現在賣42,000，
又為了鞏固銷售量，廣告費用是以前的很多倍。
獲利在快速遞減中。

機車行老闆更是清楚他們的業務量在減少當中，
以前通修各廠牌，
現在至少減10%（Gogoro不會在一般機車行維修保養）
大都會區至少減20 %
必需要考慮裁減人力了。

tsungli Wang

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127樓

2019-03-24 3:00

最好的東西未必是市占率最高的好比iphone

好東西也未必是人人買得起的

產品本來就會有消費對象的定價策略

如果剛好您未能被納入這個對象，卻又很想買又買不起

建議您上LinkedIn、104還是鐵支銀行換個好job

總好過把時間花在這裡酸葡萄公司不會因為少數人買不起就大發善心降價大促銷更不會因為您的酸言酸語
就大徹大悟洗心革面視淨利如糞土

Duncanc83052

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128樓

2019-03-24 12:21

cdx wrote:
經營模式不同啊，人...(恕刪)

“正確的經營模式“ ？
兩年前最後一輪投入Gogoro將近百億的外資，
應該會比你更清楚何謂”正確的經營模式“，
不過他們沒有意願跟你這個路人甲討論而已。

一個資本上百億的新成立公司，
如果前3年就開始賺錢那叫做奇蹟，
因為你在世界上也找不到這樣的案例。
所以有什麼好酸的，
想辦法讓自己一個月存nt $100,000那才是甜的。

志志仁

志志仁
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129樓

2019-03-24 13:02

cdx wrote:
小牛電動2018年Q4...(恕刪)

中國早就禁油車多年了，換車當然也是換電車
加上中國自己內需就夠大了，
而且，小牛也不用跟油車比續航力……

不同市場就差很多了……況且中國的電車是能騎多快…

meisfalo

meisfalo
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130樓

2019-03-24 23:04

cdx wrote:
經營模式不同啊，人家用比較低的成本就能賺錢
GOGORO會先賺錢還是會先倒閉，也是取決於能不能找出正確的經營模式

問題是車子賣不出去
要怎樣賺啊