boyssea wrote:強迫換電車也好呀,...(恕刪) 我騎慣了200多公斤的重機當帶步車了,其實現在不管給我油車電車,只要是120KG那種,我騎起來都感覺超級飄,很沒安全感就像騎慣125機車以後突然騎小50,車身太輕感覺很恐怖。以前我騎125時速幾乎都是70以上,現在騎125真的50左右就不敢上去了。tjptw wrote:市場上的電動機車,...(恕刪) 我下一台車也確定還是紅黃牌,除非2035年紅黃牌也要強制改成電動車,或是白牌電動車享有快速道路的路權,你才會看到那一天呦
CcCManCcC wrote:任何能擠壓gogoro銷量的哪怕是影響1輛,也要請他們持續發展下去笑笑笑廠商賣不出去虧錢不關我們的事,但是以後真的不小心被強制都換電車,沒有廠商互鬥削價,那對我們消費者不利阿笑 請問大大為什麼要用油車擠壓gogoro 的銷量?光陽如此強大,把自己電車做好不是就沒有gogoro 獨大的問題?
b90611049-2 wrote:請問大大為什麼要用...(恕刪) 不管是光陽,GOGORO,或是誰都不適合獨大,獨大消費者就不好選擇,沒有價格競爭。想想電信三雄,如果今天只剩中華電信,還有499吃到飽嗎?大概只有業者,或是員工,會希望大家給他們公司多點利潤,薪水也會高些。
CcCManCcC wrote:不管是光陽,GOGORO,或是誰都不適合獨大,獨大消費者就不好選擇,沒有價格競爭。想想電信三雄,如果今天只剩中華電信,還有499吃到飽嗎?笑笑大概只有業者,或是員工,會希望大家給他們公司多點利潤,薪水也會高些。笑 你是真的覺得有回到我的問題?所以為什麼需要光陽用油水擠壓gogoro 的銷售量?光陽如此強大,今天他好好做電車不就可以防止gogoro以後獨大的問題?
b90611049-2 wrote:你是真的覺得有回到...(恕刪) 我也不知道你突然插話和我說光陽的油車幹嘛(那個回應明明我在回別人)對方是說光陽乾脆放棄電車,專心油車我回對方的是"光陽的電動車"就算只有影響對方銷售一輛,也要發展下去有發展有機會這邊很多人覺得要一步登天,一開始就要驚艷全場。我倒不覺的市場要這樣運作。目前電動車只佔了全機車市場的10/1300。還有1290待開發。如果Gogoro好棒棒的話,又多一堆補助,那為什麼目前電車市場沒佔據個200~300/1300呢?!現在新領牌的還有一大堆為什麼大家不換gogoro,跑去買油車呢就是大家對電車還有很多不信任感所以未來還有很大的機會
CcCManCcC wrote:我也不知道你突然插話和我說光陽的油車幹嘛(那個回應明明我在回別人)對方是說光陽乾脆放棄電車,專心遊車我回對方的是"光陽的電動車"就算只有影響對方銷售一輛,也要發展下去笑 是這樣嗎?如果有所誤會真不好意思所以你覺得現在光陽發展油車用意是要擠壓gogoro 電車發展?看來光陽心真不在電車
b90611049-2 wrote:所以你覺得現在光陽發展油車用意是要擠壓gogoro 電車發展?...(恕刪) 光陽本身油車1/2都是外銷,三陽將近2/3都是外銷人家眼中不是只有台灣市場......國際也不是只有台灣,最大市場應該是印度吧所以人家油車持續發展有他的用意。人家也有機會調整內銷外銷比例。至於電車部分歡迎多家加入,混戰。
CcCManCcC wrote:光陽本身油車1/2都是外銷,三陽將近2/3都是外銷人家眼中不是只有台灣市場......國際也不是只有台灣,最大市場應該是印度吧笑所以人家油車持續發展有他的用意。人家也有機會調整內銷外銷比例。至於電車部分歡迎多家加入,混戰。微冷笑 原來有光陽1/2的市場在台灣也不用管了不過大大說的也是,台灣小小的市場何必在意呢?我是建議各台灣的朋友們在意”儍儍的用全力發展台灣電動機車小小市場”的gogoro 免得辜負人家的誠意